Apple造車高層回巢福特

Apple一直對造車項目相當低調，迄今仍未正式承認該項目的存在。Field在離開Apple之前，其職位是「特殊項目部門（Special Projects Group）副總裁」，但按照他曾在美國龍頭電動車企業擔任工程師的背景，幾乎可確認他是Apple造車項目的骨幹。

Bernstein分析師Toni Sacconaghi表示：「據我們所知，他（Field）確實在指導Apple的造車業務」，並指失去一位受人尊敬、經驗豐富的高層，對任何公司來說都是一個打擊。福特表示，Field將會擔任先進技術與嵌入式系統總監，負責領導車輛控制、駕駛輔助技術和數碼工程工具等項目的相關工作。

各大車廠均看準電動車市場的龐大商機，中國市場的銷售增速亦相當驚人。乘聯會數據顯示，8月內地新能源車批發銷量達30.4萬輛，按年增長2.02倍；按月增長達23.7%。另邊廂，傳統車的銷量則遇冷鋒，長城汽車(02333)公布，8月汽車銷量按年跌16.98%至7.42萬輛，產量亦按年下跌16.86%，是去年4月以來首次錄得下跌。

不過，中國政府似乎有意對新能源車作更多規範。外媒引述消息指，監管部門擬制訂針對新能源車行業的「最低產能利用率指標」，未達標省份在過剩產能消化前不得再增加產能，惟政策細節尚未敲定。