馬國疫下續芯荒 全球售車恐少20%

作為全球車用晶片生產、封裝、測試的最主要生產地，7月份馬來西亞局部疫情加劇，多家當地半導體廠停工停產，加劇晶片生產的「斷崖式」危機。

上月中旬，德國晶片公司博世在華分公司的執行副總裁徐大全曾在個人社交平台上表示，因為新的疫情，有晶片供應商於馬來西亞的工廠已經關閉部分生產線，博世ESP（車身動態穩定系統）等產品將受到直接影響，預計8月份後續基本處於斷供狀態，而博世正正是內地最大的ESP供應商。

徐氏更表示，即使疫情出現好轉，工廠復產，惟過程也將會很慢，所以9月份的影響都會很大。

事實上，自今年第二季度以來，因為晶片短缺，內地汽車產量及銷售量均已經連續3個月下滑，不少車企需要很長時間等出貨，甚至面臨「無車可賣」的情況。

對於面前的困局，竺延風表示，需要各行業聯合起來，共同解決這個問題，包括造車廠和晶片廠商，但過去晶片廠不是汽車製造商的一級供應商。他續指，未來半導體行業和汽車行業在融合的速度與方式方法上，以及供應商的層級管理上會有很大的轉變。

不過，竺延風表示，晶片供應逐漸恢復秩序，但距離緩解「晶片荒」任重道遠，在今年接下來幾個月之中，想要出現轉變還是有難度。