產經

招商局港口多賺兩倍 派息增20%

全球航運需求大幅增加,令不少相關企業受惠。 全球航運需求大幅增加,令不少相關企業受惠。
全球航運需求大幅增加,令不少相關企業受惠。
全球航運市場失序,運輸價格持續飆升,繼續有航運業大贏家業績報捷!港口營運商招商局港口(00144)半年多賺2.21倍,中期息按年升逾兩成,小股東有望財息兼收!同日,中遠海控(01919)更宣布半年純利急升逾30倍兼刷新紀錄!
招商局港口截至今年6月底止半年純利按年增長逾兩倍至47.11億港元,派中期息每股22港仙,按年升22.22%。期內收入增加38.9%至56.63億港元,主因為主港口業務量完成較好所致。主席鄧仁杰在網上業績會稱,集團在疫情下保持供應鏈穩定,堅持在防疫生產「兩手抓,兩手硬」的情況下,在國內和海外港口均確保供應比例穩定。在財務表現方面,公司盈利和現金流均現大幅增長,現金流達42.37億港元。此外,公司有息負債及財務成本下降,呈現良好發展趨勢。
由於上半年港口運作已差不多回復至正常水平,鄧仁杰預計,下半年增幅會相應收窄,全年料實現中至高單位數增長。其中國內業務料實現中單位數增長,海外增幅則比國內好,主要由於新增碼頭帶動,加上受惠全球經濟復甦,望實現高單位數增長,全年盈利好過去年。
中遠海控6個月純利飆31倍
至於疫情引致港口供不應求,會否提高公司港口裝卸費,鄧氏稱,港口供求緊張及碼頭作業受影響等情況或有助加強集團與船公司的談判能力,望爭取費率提升,惟最終取決於多方共同利益,總體而言,費率仍是保持穩定。針對港口目前的作業效率,他指公司旗下的碼頭正積極改善操作程序,會盡力壓縮滯留在港時間,並與船公司溝通,推行重箱優先,以減少重箱在港口的滯留時間。
他預期,下半年航運行業挑戰持續,指出集團挑戰之一在於疫情反覆,影響碼頭作業能力,為全球經貿帶來不確定性,且下半年將是傳統出口高峰期,運價將持續高昂,料空箱短缺持續。隨着明年上半年疫情進一步受控,全球港口營運有望紓緩。
至於中遠海控,上半年收入按年增長88.06%至1,392.64億元(人民幣‧下同);純利急升31.62倍至370億元,打破上市以來歷年盈利紀錄。其中,貨櫃航運業務收入按年增長90.58%至1,364.37億元,碼頭業務按年增長15.28%至37.17億元。期內,中遠海運港口總吞吐量6,271.07萬標準箱,按年升8.8%。
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