昔日東方航運業膺疫下大贏家
中遠海運半年收入升24% 吞吐增8% 冀勝同行
新冠肺炎疫情仍然未見盡頭，供應鏈問題繼續困擾製造業，但航運業卻頻現贏家。經營碼頭的中遠海運港口(01199)周四收市後公布，上半年控股碼頭吞吐量按年增加8.2%，帶動收入上升逾24%至5.64億美元。公司董事總經理張達宇表示，海外港口持續擠塞，全球航運貨櫃嚴重供不應求，預計下半年港口吞吐量與上半年相若，將會保持增長，期望全年表現能夠跑贏同業。
疫苗普及助經濟貿易復甦
中遠海運港口上半年純利1.75億美元，按年增長7.5%。若撇除去年同期出售碼頭的特殊收益，盈利按年升幅達85.2%。中期息每股派2.12美仙，相當於16.4港仙。期內總吞吐量有約6,271.07萬個標準箱，按年上漲8.8%。
該公司董事副總經理鄧黃君指出，全球疫情反覆，加上通脹升溫，地緣政治亦有不確定性，為全球經貿活動帶來挑戰。不過，新冠疫苗接種逐漸普及，有助帶動經濟及貿易復甦，相信貨櫃海運市場持續向好，港口吞吐量亦能維持快速增長。
紡織巨頭申洲毛利率下滑
雖然中遠海運港口業績似乎未受疫情反覆影響，但有人歡喜有人愁，七成收入來自國外市場的紡織業巨頭申洲國際(02313)由於受到匯兌、柬埔寨工廠因疫情停產時間約一個月等影響，毛利率按年下滑1.2個百分點至29.7%。
公司直指，疫情在全球擴散，服裝供應鏈衝擊進一步加大，加上人工成本及原料價格上漲，令企業盈利壓力雪上加霜。
申洲昨日公布，上半年盈利按年倒退逾11%，至22.26億元人民幣，主要受日常經營以外其他收入減少，還有匯兌虧損增加影響；雖然中期息增近18%，每股派1.06港元，惟仍然未能穩住股價，公司中午公布業績後股價曾大瀉8.48%，見一個月低位156.4元；收市報162.2元，全日挫5.09%。
期內，申洲收入113.68億元人民幣，按年升11.08%。當中，運動類產品收入增加約7.4%，主要受歐美服裝需求帶動；休閒類產品收入在內地需求增加支持下，升15%；內衣類收入則漲25.6%，與日本採購需求增加有關。
越南廠產能降 仍冀拓市佔
各地疫情不穩，導致短期內供應鏈的產能不足，將影響品牌商的採購計劃和市場投放。申洲位於越南的生產基地亦受到疫情局部影響，初步評估每14日的防疫措施將會對公司全年總產能有1至2%左右的影響。
不過，申洲對下半年客戶訂單需求仍然樂觀，雖然越南工廠受疫情影響令產能下降，但現時是有利時機進一步擴充產能，以獲取更大的市場份額，同時預期下半年人民幣對美元的匯率波動將會減少，相信匯兌會正面體現在業績。
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