產經

股市估市:中國電動車股宜趁早部署

中國力爭2060年前實現碳中和,而最有效的路徑是能源結構的清潔化、低碳化,根本性的措施是實現能源生產清潔化和能源消費電氣化,新能源發電和汽車電動化將是主要發力方向。
內地市場駛入「快車道」
根據灼識諮詢,中國新能源車銷量從2016年的30萬輛增至2020年的120萬輛,複合增長率達41.7%。工信部於2020年10月發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出,中國新能源汽車銷量於2030年將達到汽車總銷量的約20%,而2020年該比例為5.8%,2021年1至7月的滲透率達到10.9%。
而根據IHS Markit報告,在中國電動汽車市場,中高端市場規模最大,佔2020年銷量的38.3%。市場預期到2025年此細分市場仍為最大,銷量達到190萬輛。
由工業和信息化部裝備工業指導,中國汽車工程學會牽頭組織編製的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》對中國新能源車市場提出規劃:至2035年,中國新能源汽車銷量佔汽車總銷量50至60%,汽車產業實現電動化轉型;新能源汽車銷量中,電池動力汽車目標佔比為95%以上。市場預計2021至2023年,內地新能源汽車產量分別達210萬、280萬、359萬輛,年複合增長率為38%;預計到2030年,內地新能源汽車產量將達1,043萬輛;而到2060年,產量將達2,850萬輛。
汽車行業的價值鏈包括原材料供貨商、汽車零部件製造商、汽車製造商及銷售和售後服務。根據數據,內地新能源車大部分市場是由國產品牌佔據。策略上,投資者可增持中國品牌新能源車企業,以捕捉新能源汽車產業發展駛入「快車道」的投資機遇。
申萬宏源投資顧問服務部主管 麥嘉嘉(作者為註冊持牌人,並無持有上述股票)
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