國泰又拖數 延遲優先股派息

據國泰的公司章程，任何延遲派付的優先股股息將予累計並構成欠款，而在該等欠款完全支付前，公司不會派發普通股股息或回購普通股。

國泰去年6月獲得港府「泵水」合共273億元「救亡」，當中包括向財政司司長法團全資擁有的公司Aviation 2020 Limited發行195億元的優先股。該批優先股的年利率自發行日起計滿3年之日為3厘，第四年及第五年分別為5厘及7厘，之後為9厘，股息每半年支付一次。以此推算，本次公司拖欠港府逾2.92億元，兩次「拖數」合共欠5.85億元。

事實上，疫情重創旅遊需求，今年6月國泰的客運運力只有疫情爆發前2019年同月的8%，上半年載客人次按年暴瀉96.4%。月載客量雖然較去年同期改善，但比2019年同月仍低98.7%，收入乘客千米數比兩年前低98%，以可用座位千米數計算的運力比兩年前低92.2%。

不但如此，由於收入欠奉，國泰的高級管理層6月時與分析員開會時透露，按公司在5月底流動性328億元計，如經營情況無改善，其資金只能支撐22至32個月營運。如計及保就業的資助，政府前後已向國泰「泵水」近300億元，但其2020年全年仍狂蝕216.48億元，不少議員、學者及財金界人士均形容港府注資國泰如「無底深潭」，指國泰經營狀況愈來愈差，政府收回資金勢需更長時間，而且長貧難顧，直斥國泰管理層愧對納稅人。