昔日東方滴滴擬靠關係避審查 終致「翻車」
中央網信辦牽頭的網絡安全審查工作，令一眾中資科技巨企聞風色變。但回顧本月初遭受內地監管重點打擊的內地網約車平台滴滴出行（美股：DIDI），由子公司違反《反壟斷法》遭罰款、旗下25款應用程式（App）被勒令下架、7大部門進駐的事件，外媒引述消息人士透露，該企政府事務團隊可能嚴重依賴「關係」而低估監管壓力，任由滴滴暴露整頓風險之中，結果誤判形勢在上市後出事。
僅三成內地業務完全獲許
據報，滴滴靠着200多人組成的政府事務團隊，依賴與官員的私人交往而讓滴滴無往而不利。即使實際上公司在華的業務僅有20至30%完全取得法規要求的3項許可，分別是公司提供網約車服務的許可、車輛運輸許可，及司機執照，但過去團隊依舊能幫助滴滴及旗下司機持續提供出行服務。
直至滴滴於6月底赴美上市前，旗下團隊曾受到管理層施壓，要求抵擋監管部門的審查。此前另有外媒指出，網信辦曾超過20次要求公司調整收集數據及繪製地圖等功能，避免官員工作地點等敏感資料外洩，但滴滴沒料到團隊打「關係」牌失效，內地監管手段更出現大改變。
今次始料不及的代價實屬沉重，隨着監管當局接連出招打壓，截至周二收市為止，滴滴上市以來股價已由高位暴瀉逾37.75%，市值蒸發逾325億美元。
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