德車企傳求台積電赴歐設廠
內媒日前再爆料,指某家德國知名汽車大廠高層頻頻向台積電叩門,試圖游說這家掌握全球最頂尖晶片工藝的巨企赴歐設廠,襄助歐洲實現其保障半導體本地供應願景,甚至以「張松獻地圖」姿態,把自己未來10年新車上市的規劃和相關晶片需求「全攤開來給台積電看」。
或僅授權製程技術
不過,據報台積電不願赴德設廠,比起當地環保組織的抗議隨時會令工廠停工,更重要的是,中芯國際(00981)副董事長蔣尚義當年用來嗆美國人的台積電那套「爆肝」工作模式,於歐洲怕且行不通,因三更半夜召工程師去廠房解決設備製程問題,連美國工程師也不一定叫得動,更遑論德國人。
因此,市傳台積電若果真的迎合歐洲人強化半導體供應的大計,或會以製程技術授權的方式與當地的半導體和客戶合作,建設晶圓廠也是由對方出錢。若真如此,那將會是台積電成立以來首次以技術授權方式把技術「賣」出去。雖然這樣做不能取得歐洲國家的補貼,但勝在不用自己設廠、不用應付德國工會、不用與環保團體周旋、不用管理德籍員工,只收專利費便可。而該報道引述台積電官方的回應是,現沒有赴德設廠的具體計劃,授權方面則不作評論。
Intel冀洽歐盟資助
不過,現在淪落至找台積電搭救、卻不忘與之競爭的美國半導體老店英特爾(Intel),據報其行政總裁蓋爾辛格(Pat Gelsinger)最近分別拜會法國總統馬克龍和意大利總理德拉吉,商議全球晶片供應短缺問題與對策。
蓋爾辛格早已揚言計劃在歐洲投資過百億美元興建兩座晶片廠,市傳英特爾這筆巨款可能分散幾個歐盟國家,「雨露均霑」,以換取歐盟財務與政治上的支持。
因此,英媒指出,英特爾也在尋找適合建廠的廠址,包括評估德國、荷蘭、法國和比利時等的可能性,希望佔地約有1,000英畝,附帶完善基礎設施,而且能招募到所需人才,可望在年底前拍板。
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