副刊

全球只此一輛 Chiron Super Sport Golden Era 奢華巔峰

為超級Bugatti車迷兼收藏家特別打造的One-off客製化Chiron Super Sport Golden Era,全球獨一無二。 為超級Bugatti車迷兼收藏家特別打造的One-off客製化Chiron Super Sport Golden Era,全球獨一無二。
為超級Bugatti車迷兼收藏家特別打造的One-off客製化Chiron Super Sport Golden Era,全球獨一無二。
專門生產天價手工超跑的法國Bugatti,最近受到一位超級車迷兼收藏家委託,以搭載標誌性W16引擎的Chiron Super Sport為基礎,One-off客製化全球獨一無二的Chiron Super Sport Golden Era。雖然廠方沒有公開其造價,但據2021年發表的Chiron Super Sport基本售價已經要320萬歐元(未連稅折約2,800萬港元),這只此一輛的手繪版Golden Era更彌足珍貴。
雙色車身 手繪線條
這輛One-off是專為VIP客戶提供高級個性化定制服務的Sur Mesure部門負責,前後花上2年時間將客戶的構想實體化,展現創新定制工藝成果。新車不僅加入名為Doré的定制金色配Nocturne Black漸變金屬黑的獨特雙色車身,車外車內更以超過50幅手繪草圖勾畫出不同時代的Bugatti經典,來一次獨特的致敬。
要將所有草圖用鉛筆直接手繪在車漆上,既要有實現完美效果,同時能夠經得起時間考驗,可說是定制部門有史以來最具挑戰的項目。最終他們成功開發了一種新技術,雖然廠方沒有透露詳情,只知工序相當繁複,單是這手繪階段便花費了400多個小時完成。每一筆觸需要比你想像的花上更多耐性和技巧,完全體現品牌的獨特精髓。
黃金時代 獨一無二
團隊通過左右兩邊車身、門檻和內門板分別展現品牌兩個黃金時代,每幅草圖更代表着不同時代的里程碑。右邊車身通過26幅手繪草圖,包括Type 32 Tank、Type 35、Type 41 Royale和Type 57 SC Atlantic等經典車型、創辦人Ettore Bugatti和兩位兒子Jean Bugatti及Roland Bugatti名字,以及位於Molsheim的Château Saint Jean車廠,描繪出Bugatti於1909~1956年間第一個黃金時代的歷史變遷。左邊代表1987年起至今的第二個黃金時代,以19幅草圖描繪由EB110到Veyron和Chiron,再到Divo、Centodieci及Bolide等多款車型,訴說着品牌近36年來不斷演進。
左右內門板的皮革內飾,亦以定制油漆和精細畫筆,分別手工繪上三輛極具代表性的車型。右邊內門板由右至左分別是Type 35、Type 57 SC Atlantic 及Type 41 Royale。左邊內門板由左至右分別是EB110、Veyron和Chiron。配上分別刻有「1909~1956」及「1987~2023」字樣的金屬門檻,並於頭枕位置加入Golden Era金線刺繡,及於操控台末端的碳纖飾件用金漆寫上One of One,強調其獨一無二的尊貴身份。
本地車訊:V12插電式混能Revuelto首度抵港
林寶堅尼(Lamborghini)全新旗艦超跑兼旗下首款量產V12插電式混能Revuelto日前抵港同車迷見面。據悉首批香港車主最快可於2024上半年到手;而現在接新訂單,交付日期已排到2026年,可想而知其受歡迎程度有幾高。作為Aventador的後繼車,全新Revuelto一方面延續品牌V12傳統,另一方面加入混能技術,搭載由一具6.5L V12中置自然吸氣引擎和三具電馬達組成的高性能插電式混合動力系統,坐擁高達1,015CV綜效馬力,0~100km/h加速僅需2.5秒完成,極速逾350km/h。置於中央通道內的3.8kWh長條狀鋰離子電池組,可通過從前輪回收煞車能量或直接從V12引擎為電池充電;當然亦可經家用交流電和7kW設施充電,將電池充滿僅需30分鐘。
撰文:林登麗
獨特的雙色車身採用名為Doré的定制金色及Nocturne Black漸變金屬黑配搭,左右兩邊車身以鉛筆手繪品牌兩個黃金時代的車型草圖。獨特的雙色車身採用名為Doré的定制金色及Nocturne Black漸變金屬黑配搭,左右兩邊車身以鉛筆手繪品牌兩個黃金時代的車型草圖。
獨特的雙色車身採用名為Doré的定制金色及Nocturne Black漸變金屬黑配搭,左右兩邊車身以鉛筆手繪品牌兩個黃金時代的車型草圖。
頭枕位置特別以金線繡上Golden Era字樣。頭枕位置特別以金線繡上Golden Era字樣。
頭枕位置特別以金線繡上Golden Era字樣。
右邊車身<br>畫有26幅手繪草圖,經典如Type 32 Tank、Type 35、Type 41 Royale和Type 57 SC Atlantic等車型都可在此找到。右邊車身<br>畫有26幅手繪草圖,經典如Type 32 Tank、Type 35、Type 41 Royale和Type 57 SC Atlantic等車型都可在此找到。
右邊車身
畫有26幅手繪草圖,經典如Type 32 Tank、Type 35、Type 41 Royale和Type 57 SC Atlantic等車型都可在此找到。
左邊車身<br>以19幅草圖訴說Bugatti近36年來的演進,由EB110到Veyron和Chiron,再到Divo、Centodieci及Bolide等多款不同車型雲集。左邊車身<br>以19幅草圖訴說Bugatti近36年來的演進,由EB110到Veyron和Chiron,再到Divo、Centodieci及Bolide等多款不同車型雲集。
左邊車身
以19幅草圖訴說Bugatti近36年來的演進,由EB110到Veyron和Chiron,再到Divo、Centodieci及Bolide等多款不同車型雲集。
林寶堅尼全新旗艦超跑兼旗下首款量產V12插電式混能Revuelto日前抵港同車迷見面。林寶堅尼全新旗艦超跑兼旗下首款量產V12插電式混能Revuelto日前抵港同車迷見面。
林寶堅尼全新旗艦超跑兼旗下首款量產V12插電式混能Revuelto日前抵港同車迷見面。
搭載標誌性中置8.0L W16四渦輪增壓引擎,擁有1,600hp及1,600Nm最大馬力和扭力,完成0~100km/h加速僅需2.4秒,極速440km/h。搭載標誌性中置8.0L W16四渦輪增壓引擎,擁有1,600hp及1,600Nm最大馬力和扭力,完成0~100km/h加速僅需2.4秒,極速440km/h。
搭載標誌性中置8.0L W16四渦輪增壓引擎,擁有1,600hp及1,600Nm最大馬力和扭力,完成0~100km/h加速僅需2.4秒,極速440km/h。
操控台末端的碳纖飾件寫有One of One金漆字,獨一無二。操控台末端的碳纖飾件寫有One of One金漆字,獨一無二。
操控台末端的碳纖飾件寫有One of One金漆字,獨一無二。
右邊內門板<br>由右至左分別繪上了Type 35、Type 57 SC Atlantic 及Type 41 Royale 的手繪草圖。右邊內門板<br>由右至左分別繪上了Type 35、Type 57 SC Atlantic 及Type 41 Royale 的手繪草圖。
右邊內門板
由右至左分別繪上了Type 35、Type 57 SC Atlantic 及Type 41 Royale 的手繪草圖。
左邊內門板<br>皮革上由左至右分別繪上EB110、Veyron 和 Chiron的手繪草圖。左邊內門板<br>皮革上由左至右分別繪上EB110、Veyron 和 Chiron的手繪草圖。
左邊內門板
皮革上由左至右分別繪上EB110、Veyron 和 Chiron的手繪草圖。
車載全新HMI人機交互介面系統,當中12.3吋數碼化儀錶及8.4吋中央觸控屏屬標準配備。車載全新HMI人機交互介面系統,當中12.3吋數碼化儀錶及8.4吋中央觸控屏屬標準配備。
車載全新HMI人機交互介面系統,當中12.3吋數碼化儀錶及8.4吋中央觸控屏屬標準配備。
當尾翼升起,其底部的手繪Golden Era金漆字清晰可見。當尾翼升起,其底部的手繪Golden Era金漆字清晰可見。
當尾翼升起,其底部的手繪Golden Era金漆字清晰可見。
每張草圖都有精確的比例,將它們組合在一起形成了一件美麗的藝術品。每張草圖都有精確的比例,將它們組合在一起形成了一件美麗的藝術品。
每張草圖都有精確的比例,將它們組合在一起形成了一件美麗的藝術品。
右金屬門檻<br>門檻刻有「1909~1956」字樣,即品牌第一個黃金時代。右金屬門檻<br>門檻刻有「1909~1956」字樣,即品牌第一個黃金時代。
右金屬門檻
門檻刻有「1909~1956」字樣,即品牌第一個黃金時代。
左金屬門檻<br>刻有「1987~2023」字樣,標誌着品牌第二個黃金時代。左金屬門檻<br>刻有「1987~2023」字樣,標誌着品牌第二個黃金時代。
左金屬門檻
刻有「1987~2023」字樣,標誌着品牌第二個黃金時代。
引擎艙採用無遮無掩、只得外框的無蓋式設計。引擎艙採用無遮無掩、只得外框的無蓋式設計。
引擎艙採用無遮無掩、只得外框的無蓋式設計。
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