副刊

PURA VISION 六門純電概念別出新意

全新純電概念車PURA Vision擁有獨特的六門設計,包括兩對「對開式」車門及一對玻璃鷗翼門。 全新純電概念車PURA Vision擁有獨特的六門設計,包括兩對「對開式」車門及一對玻璃鷗翼門。
全新純電概念車PURA Vision擁有獨特的六門設計,包括兩對「對開式」車門及一對玻璃鷗翼門。
在汽車設計界無人不識的Pininfarina,早於1930年由Battista Pininfarina創立,不少意大利經典跑車包括多款法拉利均出自其手筆。這家設計工作室於2018年被印度Mahindra集團收購後轉型為豪華電動車廠,打響頭炮的是0~100km/h兩秒內完成兼全球限量150輛的純電超跑Battista。最近廠方藉着發表六門2+2座位全新概念車PURA Vision,分享品牌未來設計意念。
經典設計加現代美學
造型糅合SUV及跑車特色的全新PURA Vision,集Pininfarina 90多年經典設計精髓和現代美學於一身,廠方稱之為電動豪華多功能車型e-LUV。它擁有5,215×2,147×1,641mm車身長闊高,高腰線的Bianco Sestriere Gloss白色車身,配合靈感源自1947年標誌性Cisitalia的頭冚及沙板、爆肌般的外拋後輪拱、尾泵把兩側的垂直肌線、突出的大型碳纖維擾流套件,充滿視覺張力,同時凸顯了其運動風格。而亮黑色「懸浮」Biscoto全景車頂與扁狹玻璃上部呈現高腰線比例,配以腳下23吋啞黑色合金輪圈與帶有白色大圈的輪胎,帶來獨特的時尚外觀。
一體式弧形鷗翼側窗
講到最大賣點,莫過於廠方將Battista Pininfarina最愛的不設B柱車身結構巧妙地與創新六門設計結合。所謂六門是由兩對「對開式」車門及一對像鷗翼般打開的一體式弧形側窗組成,當全開時即提供闊大且不頂頭的車廂出入口,充滿時尚美感之餘,亦兼顧到乘客上落的便利性。頭燈組設計亦是焦點之一,配備一對纖維厚度小於1mm的超薄L.E.S.S.納米纖維日間行車燈,其下方的頭燈更採用隱藏式設計,僅會在亮起時才會察覺其存在,意念創新。
豪華車廂簡潔中控台
儘管玻璃上部扁狹,但全景玻璃車頂為2+2座位布局的車廂帶來明亮開揚感。豪華車廂採用柔軟的白色及木炭半苯胺Semi-Aniline頂級真皮及由30% Nativa可溯源羊毛和70%再生聚酯纖維的人字形紡織面料混合鋪陳。至於中控台設計極盡簡潔,除了多功能軚環、一對觸控圓鈕、數碼化儀錶及HUD顯示器,幾乎找不到多餘配置。為了最大程度地減低駕駛者分心情況,廠方特別將中央觸控屏幕水平式置於操控台,只會於需要時才打斜升起。2+2獨立座椅像「懸浮」在平整地台上,每個頭枕內更設有獨立喇叭,為各乘客提供多媒體音響娛樂。
本地車訊:第4代Alphard及Vellfire孖住抵港
豐田(Toyota)Alphard及Vellfire旗艦級豪華MPV向來都似足孖生兄弟,最近雙雙進化至第4代孖住抵港。值得留意是兩車系均建基於全新TNGA GA-K平台,車身抗扭剛度大增50%;除了面罩、頭尾燈設計和分別鑲在車側和車尾的車系字樣外,其他配備近乎相同。唯一不同是Vellfire的避震比Alphard多配備一套吸筒減震,有助進一步減低駛過顛簸路面時的車身震動及過彎時車身側傾幅度。據悉「大孖」Alphard今年配額早已訂爆,而「細孖」Vellfire的2023版也只剩小量配額。
撰文:林登麗
外擴的後輪拱配上尾泵把兩側的垂直肌線,以及向外凸出的大型碳纖維尾擾流,彰顯其運動風格。外擴的後輪拱配上尾泵把兩側的垂直肌線,以及向外凸出的大型碳纖維尾擾流,彰顯其運動風格。
外擴的後輪拱配上尾泵把兩側的垂直肌線,以及向外凸出的大型碳纖維尾擾流,彰顯其運動風格。
不設B柱設計加上六門全開,即時提供闊大且不頂頭的車廂出入口。不設B柱設計加上六門全開,即時提供闊大且不頂頭的車廂出入口。
不設B柱設計加上六門全開,即時提供闊大且不頂頭的車廂出入口。
車廂多處包括配置獨立喇叭音響的碳纖座椅頭枕,皆採用環保面料包覆。車廂多處包括配置獨立喇叭音響的碳纖座椅頭枕,皆採用環保面料包覆。
車廂多處包括配置獨立喇叭音響的碳纖座椅頭枕,皆採用環保面料包覆。
中排配備頂置電動14吋影音顯示屏,一對Ottoman座椅不僅支援電動調校及冷暖功能,350版還配置分拆式遙控及按摩功能。中排配備頂置電動14吋影音顯示屏,一對Ottoman座椅不僅支援電動調校及冷暖功能,350版還配置分拆式遙控及按摩功能。
中排配備頂置電動14吋影音顯示屏,一對Ottoman座椅不僅支援電動調校及冷暖功能,350版還配置分拆式遙控及按摩功能。
「懸浮」Biscoto全景玻璃車頂使車廂毫無侷促感,一對電子後鏡特設於車頂兩側。「懸浮」Biscoto全景玻璃車頂使車廂毫無侷促感,一對電子後鏡特設於車頂兩側。
「懸浮」Biscoto全景玻璃車頂使車廂毫無侷促感,一對電子後鏡特設於車頂兩側。
中控台設計簡潔,廠方特別將中央觸控屏幕置於兩前座之間,其斜度可按需要調整。中控台設計簡潔,廠方特別將中央觸控屏幕置於兩前座之間,其斜度可按需要調整。
中控台設計簡潔,廠方特別將中央觸控屏幕置於兩前座之間,其斜度可按需要調整。
不僅車架平台、車身空氣動力套件及全車座椅,連後排的中央小酒桌也是碳纖所製。不僅車架平台、車身空氣動力套件及全車座椅,連後排的中央小酒桌也是碳纖所製。
不僅車架平台、車身空氣動力套件及全車座椅,連後排的中央小酒桌也是碳纖所製。
全新左右席雙天幕頂設計,連同車頂燈光系統及64種顏色LED氣氛燈,可按個人喜好設定不同氛圍。全新左右席雙天幕頂設計,連同車頂燈光系統及64種顏色LED氣氛燈,可按個人喜好設定不同氛圍。
全新左右席雙天幕頂設計,連同車頂燈光系統及64種顏色LED氣氛燈,可按個人喜好設定不同氛圍。
頭燈組由纖維厚度小於1mm的超薄L.E.S.S.納米纖維日間行車燈(左圖)及隱藏式頭燈組成,別具特色。頭燈組由纖維厚度小於1mm的超薄L.E.S.S.納米纖維日間行車燈(左圖)及隱藏式頭燈組成,別具特色。
頭燈組由纖維厚度小於1mm的超薄L.E.S.S.納米纖維日間行車燈(左圖)及隱藏式頭燈組成,別具特色。
軚環左右兩側各設一個圓形選擇器,右邊是波檔選擇器,左邊是駕駛模式選擇器,提供Pura、Calma、Energica及Furiosa 4種駕駛模式選擇。軚環左右兩側各設一個圓形選擇器,右邊是波檔選擇器,左邊是駕駛模式選擇器,提供Pura、Calma、Energica及Furiosa 4種駕駛模式選擇。
軚環左右兩側各設一個圓形選擇器,右邊是波檔選擇器,左邊是駕駛模式選擇器,提供Pura、Calma、Energica及Furiosa 4種駕駛模式選擇。
提供拍攝的Alphard(左)和Vellfire(右)均為350型號,搭載全新2.4L直四渦輪增壓引擎。當中Alphard面罩用上優雅貴氣格紋,Vellfire則是運動粗橫間。提供拍攝的Alphard(左)和Vellfire(右)均為350型號,搭載全新2.4L直四渦輪增壓引擎。當中Alphard面罩用上優雅貴氣格紋,Vellfire則是運動粗橫間。
提供拍攝的Alphard(左)和Vellfire(右)均為350型號,搭載全新2.4L直四渦輪增壓引擎。當中Alphard面罩用上優雅貴氣格紋,Vellfire則是運動粗橫間。
車廂科技配置全升級,12.3吋數碼化儀錶、抬頭顯示器、電子影像倒後鏡、Qi無線充電板及nanoe X空氣淨化等屬標準配備。車廂科技配置全升級,12.3吋數碼化儀錶、抬頭顯示器、電子影像倒後鏡、Qi無線充電板及nanoe X空氣淨化等屬標準配備。
車廂科技配置全升級,12.3吋數碼化儀錶、抬頭顯示器、電子影像倒後鏡、Qi無線充電板及nanoe X空氣淨化等屬標準配備。
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