副刊

Activesphere未來跨界 虛實結合

越野模式時車身離地距提升至248mm,車頭、車尾及車側護板稍微展開,造型變得硬朗。 越野模式時車身離地距提升至248mm,車頭、車尾及車側護板稍微展開,造型變得硬朗。
越野模式時車身離地距提升至248mm,車頭、車尾及車側護板稍微展開,造型變得硬朗。
繼Skysphere、Grandsphere和Urbansphere之後,Audi最近帶來Sphere純電概念系列第4款車型Activesphere,巧妙地結合Sportback的優雅、SUV的實用性和真正越野能力,是一款可變成越野Pickup的4座位跨界轎跑(Crossover Coupe),而且車載涵蓋AR擴增實境的混合實境(Mixed Reality簡稱MR)技術,大玩虛實結合的操控介面,前瞻性十足。
可變車身 越野模式
專為戶外活動而設的Activesphere純電概念車,最大特色是可變的後部架構。只需短短幾秒鐘,Sportback斜背透明玻璃可向車頂方向滑動打開,同時一塊電動隔板從後排座椅展開及尾箱門自動翻下,變成Activeback開放式尾斗載物平台,供置放單車、滑浪板、高爾夫球套裝等運動裝備。其透明玻璃車頂更集成了雪具架,需要時可升起來運載滑雪板。不止斜背和車頂,連密封面罩及車門下部皆用上透明玻璃,增加行車時的可視性。
車載主動式氣壓懸掛連主動式減震系統,在標準模式下車身離地距208mm,帶來穩定的動態表現。當切換至越野模式,離地距可升高40mm,換來18.9度接近角與28.1度離去角,增加路面通過性。車頭、車尾及車身兩側的啞光金屬護板,在越野模式時會由平滑表面展開變成凹凸設計,造型更硬朗剛強。腳下的22吋大輪圈備有可開關通風設計,在越野時打開可獲得更佳通風,在一般路面駕駛時關上則能實現最佳空氣動力學效能。同時藉着自動駕駛功能,當你踩單車或滑雪穿越峻嶺期間,可隨時遙控座駕由起點駛至目的地跟你會合,喜歡戶外運動的車主最開心莫過於此。
混合實境 手勢操控
受惠於車載先進的混合實境技術,中控台傳統按鍵以至觸控屏幕等全被刪走,換來極致簡約而功能性十足的2+2車廂布局。每個座位旁均配備AR擴增實境眼鏡,戴上後配合覆蓋整個錶台上方的混合實境顯示器,能呈現不同多媒體資訊,包括有關汽車本身、電池續航里程和最近充電站的路線選擇等,更可在越野模式下將高辨識度的3D地形投射到真實景觀上,顯示導航、目的地、交通擁堵或路況濕滑等訊息。
無論是駕駛者或乘客,均可用手勢配合眼部視點直觀地操控車上各項功能,例如直接在冷氣出風口上方用手比畫,即可透過虛擬畫面來調節溫度和風量;同樣你亦可在喇叭位置,凌空瀏覽音樂選單和調節音量等,並可透過車門上的MMI非接觸式裝置控制車窗和調校坐姿;乘客還可經虛擬顯示器上網搜尋和預訂餐廳。更重要的是,該AR眼鏡無論是置身車內或車外均可使用,例如行車期間望出窗外遠山,眼鏡能告知你山名、地形及距離等;若戴着它去打Golf、滑雪或踩單車,還能提供導航資訊,以及最理想的打球路線、下坡點或路徑等建議。
800V高壓充電系統 長氣續航
車長4,980mm及軸距2,970mm的Activesphere,採用PPE高級載電單元技術平台,100kWh電池模組置於兩軸之間,與分別安裝在前及後軸的兩個電馬達及可變電子控制quattro恒時四輪驅動系統,可輸出高達325kW功率(約436hp馬力)及720Nm最大扭力,並擁有逾600km續航力。同時採用800V高壓充電系統,能以270kW高功率作快速充電,只需約10分鐘便能補回300km續航力,由5%電量充至80%少於25分鐘即可。
撰文:林登麗
Activesphere是一款可變形的純電概念Crossover Coupe,擁有真正越野能力。22吋輪圈附設可開關的通風設計,一般駕駛情況下關上可換來最佳空氣動力學效能。Activesphere是一款可變形的純電概念Crossover Coupe,擁有真正越野能力。22吋輪圈附設可開關的通風設計,一般駕駛情況下關上可換來最佳空氣動力學效能。
Activesphere是一款可變形的純電概念Crossover Coupe,擁有真正越野能力。22吋輪圈附設可開關的通風設計,一般駕駛情況下關上可換來最佳空氣動力學效能。
在越野模式下,系統會將3D地形圖投射出來,並顯示不同行車資訊。在越野模式下,系統會將3D地形圖投射出來,並顯示不同行車資訊。
在越野模式下,系統會將3D地形圖投射出來,並顯示不同行車資訊。
當切換至自動駕駛模式時,儀錶板、軚環和加減速腳踏隨即收納起來。當切換至自動駕駛模式時,儀錶板、軚環和加減速腳踏隨即收納起來。
當切換至自動駕駛模式時,儀錶板、軚環和加減速腳踏隨即收納起來。
quattro智慧型恒時四輪驅動系統可通過AR擴增實境呈現於眼前,帶來額外駕駛樂趣。quattro智慧型恒時四輪驅動系統可通過AR擴增實境呈現於眼前,帶來額外駕駛樂趣。
quattro智慧型恒時四輪驅動系統可通過AR擴增實境呈現於眼前,帶來額外駕駛樂趣。
採用對開式車門及不設B柱設計,無論前排或後排都能輕鬆進出車廂。採用對開式車門及不設B柱設計,無論前排或後排都能輕鬆進出車廂。
採用對開式車門及不設B柱設計,無論前排或後排都能輕鬆進出車廂。
可透過手勢操控車門的MMI非接觸式裝置,以混合實境來控制車窗和調校坐姿。可透過手勢操控車門的MMI非接觸式裝置,以混合實境來控制車窗和調校坐姿。
可透過手勢操控車門的MMI非接觸式裝置,以混合實境來控制車窗和調校坐姿。
車尾可由Sportback斜背變成Activeback開放式尾斗載物平台,以便運載高爾夫球套裝(左)、越野單車(右)等裝備。車尾可由Sportback斜背變成Activeback開放式尾斗載物平台,以便運載高爾夫球套裝(左)、越野單車(右)等裝備。
車尾可由Sportback斜背變成Activeback開放式尾斗載物平台,以便運載高爾夫球套裝(左)、越野單車(右)等裝備。
每個座位旁均配備AR擴增實境眼鏡,乘客戴上後便可投入虛擬實境空間。每個座位旁均配備AR擴增實境眼鏡,乘客戴上後便可投入虛擬實境空間。
每個座位旁均配備AR擴增實境眼鏡,乘客戴上後便可投入虛擬實境空間。
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