飆風翺翔型到飛起

當年AM 4.0被譽為「進化版超級跑車」，新一代AM NEXT同樣以神話中的飛馬為設計靈感，同以油電混合動力系統驅動，當中包括一個渦輪增壓引擎，符合現有汽車及航空法規，既可於公路上行駛，亦可在美國超過1萬條跑道升降。從汽車變成飛機講緊只係3分鐘內的事，期間乘客可坐在豪華躺椅上網工作、享受多媒體娛樂系統或躺下欣賞窗外風景。不同的是AM NEXT採用2+2座位設定，唔計1位飛行員，最多可容納3位乘客及行李。其續航及飛行距離更長，分別逾1,000km及800km，比不少近年冒起的eVTOL電動垂直升降飛天車行得更遠。廠方指它除了可作私人用途，正計劃將AM NEXT用作點對點「飛天的士」，主打由160km至805km不等距離。對坐車來說太長，坐飛機的話航程又太短的路線，只需通過應用程式預訂即可。一車兩用有助減省轉車轉機的等候時間，帶來不一樣的移動出行體驗。

美國加州初創公司Alef Aeronautics，早前發表了新型eVTOL電動垂直升降飛行車Model A原型。同時已開放預訂，最快可於2025年底交付，雖然每輛索價近30萬美元（未連稅折約$236萬港元），但已收到超過440張訂單。

充滿未來感的Model A，不像傳統飛天車擁有外露旋翼，8個旋翼葉片藏於「箱形」車體架構內，避免外露旋翼有機會對乘客或行人造成危險。其「箱形」車體由碳纖維車身、開放式網狀結構，以及一個置中的鉸接式兩座位乘客艙組成，4個車輪各配備電馬達及近乎密封的輪蓋。最特別之處是垂直起飛後，整架車會自動側翻，鉸接式兩座位乘客艙隨之旋轉至跟地面垂直狀態，確保空中飛行時跟在街道行駛時的乘客坐姿如一。廠方表示，其單次充電可飛行約177km，續航里程有近322km，還計劃在生產規模化後，約2030年便會製造售價更經濟的Model Z，單次充電可飛行322km，而續航里程約644km。

小鵬汽車旗下專門研發eVTOL電動垂直升降飛行車的小鵬匯天（XPENG AeroHT），早前其第5代飛天車X2於杜拜完成首次海外公開試飛，已急不及待公布下一代飛天車的研發成果。

廠方暫時還沒為它起名，姑且叫作「第6代」eVTOL。它跟第5代X2最明顯分別是配備4個車輪，賣相更像一款可於公路行駛的飛天車。整體尺寸進一步縮小至汽車相若，車重有近2,000kg。設於車頂的飛行系統改用全新摺疊式多旋翼結構，以取代上代的橫列旋翼。當切換至飛行模式後，展開的機臂及旋翼直徑達3.5米，無論操作便捷性及飛行穩定性都更勝上代。車上配備一套由軚環及操控桿組成的駕駛系統，具備手動和自動兩種飛行模式，即使在空中飛行也能輕鬆進行轉彎、升降及懸停等操控。不過暫時很多意念只屬概念階段，相信量產車型會以此為基礎進行優化，至於動力及詳細規格則有待廠方日後公布。

撰文：林登麗