副刊

駕馭樂趣同級之最

承襲了4系時尚動感外形的BMW THE i4,擁有低重心、闊輪距設計,無論操控性能和續航力都是同級之最。 承襲了4系時尚動感外形的BMW THE i4,擁有低重心、闊輪距設計,無論操控性能和續航力都是同級之最。
承襲了4系時尚動感外形的BMW THE i4,擁有低重心、闊輪距設計,無論操控性能和續航力都是同級之最。
為駕駛者帶來「純粹駕馭樂趣」一直是BMW的品牌核心價值,從不會因為動力形式轉變而妥協。承襲了4系時尚動感外形的全新BMW THE i4豪華純電四門轎跑,用上低重心和闊輪距設計,搭載全新第5代eDrive技術,以及採用能量密度更高的80.7kWh鋰電池模組,無論操控性能和續航力都是同級之最。
高效節能 長氣續航
率先輸港的THE i4有i4 eDrive40、i4 eDrive40 M Sport及i4 M50三款車型,以今次拍攝的i4 eDrive40為例,採用後軸單電馬達和後輪驅動,最大馬力及扭力分別為340hp和430Nm,並擁有5.7秒的0~100km/h加速表現和590km最高續航力。車載智能動力回收系統,能因應所選用的駕駛模式(Sport、Comfort和ECO PRO),自動調節動力回收程度,達致高效節能。在充電表現上,透過快速充電站以200kW功率進行充電,10分鐘可充回多達164km續航里程。受惠於低重心設計,前後位置加上專屬加固組件及電池外殼直接與車架連接,加強了車架剛性。標準配備後軸氣壓懸掛系統,拍攝車還加配了可變式M系列懸掛及可變式運動轉向系統等性能套件,帶來靈敏操控表現和舒適乘坐體驗。
流線車頂線條配上空氣動力學設計鯊魚鰭、無窗框車門和隱藏式門柄,同為空氣動力學效益作出貢獻,成就0.24Cd超低風阻系數。流線車頂線條配上空氣動力學設計鯊魚鰭、無窗框車門和隱藏式門柄,同為空氣動力學效益作出貢獻,成就0.24Cd超低風阻系數。
流線車頂線條配上空氣動力學設計鯊魚鰭、無窗框車門和隱藏式門柄,同為空氣動力學效益作出貢獻,成就0.24Cd超低風阻系數。
卓越豪華純電轎跑車<br>BMW THE i4卓越豪華純電轎跑車<br>BMW THE i4
卓越豪華純電轎跑車
BMW THE i4
全車座椅採用Sensatec合成皮料包裹,透氣之餘柔軟舒適。全車座椅採用Sensatec合成皮料包裹,透氣之餘柔軟舒適。
全車座椅採用Sensatec合成皮料包裹,透氣之餘柔軟舒適。
車載iDrive 8.0操作系統,配備由12.9吋數碼化儀錶及14.9吋觸控屏幕組成的一體式曲面屏幕。車載iDrive 8.0操作系統,配備由12.9吋數碼化儀錶及14.9吋觸控屏幕組成的一體式曲面屏幕。
車載iDrive 8.0操作系統,配備由12.9吋數碼化儀錶及14.9吋觸控屏幕組成的一體式曲面屏幕。
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