副刊

GAC Barchetta Concept躺平主「意」

設計團隊將「躺平」概念融入汽車底盤之中，打造可變形的概念跑車Barchetta Concept。 設計團隊將「躺平」概念融入汽車底盤之中，打造可變形的概念跑車Barchetta Concept。
設計團隊將「躺平」概念融入汽車底盤之中，打造可變形的概念跑車Barchetta Concept。
潮流興躺平，連汽車設計也緊貼潮流大玩躺平。最近在意大利設計之都米蘭，便有設計團隊巧妙地將「躺平」概念融入汽車底盤之中，打造出一款搭載全平底盤的雙座位純電概念跑車GAC Barchetta Concept。
Open-top純電跑車
Barchetta在意大利語中有小船的意思，過往有不少意大利車廠如Ferrari、Maserati和Fiat，均以Barchetta來名命它們的雙座位開篷跑車，而這次GAC的Barchetta Concept，則是一款不設車頂、擋風玻璃及車門的Open-top純電概念車型。其設計靈感啟發自上世紀70年代的意大利跑車及去年發表的TIME Concept概念車，並且採用「躺平」的全平底盤連緊湊電池組設計，成就了極扁車身，車身高度差些少便跟輪胎高度睇齊。最大特色是當處於不載人的靜車狀態，車體可變身成完全密封，酷似Apple無線滑鼠表面般平滑，泊在停車場完全不怕車廂暴露於外。
變形車廂翻出軚環
此劃時代的創新設計，是由曾任Renault集團品牌設計策略總經理、現任GAC集團歐洲研發中心暨全新米蘭前瞻設計中心設計總監的Stéphane Janin及其團隊設計，作為全新設計中心開幕而打造的Car Culture系列頭炮作品。車身以全鋁打造且取消了輪拱，令車重保持輕盈。外露的車輪則採用輪圈和輪胎一體化設計，時尚型格。當處於準備狀態時，兩側電子鏡頭和一對座椅頭枕會自動升高，原本密封的車廂亦會隨之打開並翻出軚環，科技感十足。車廂設計極盡簡約，除了配備一個尺寸緊湊的線控軚環，就只有一張以回收塑膠製成的雙座位座椅，並以多條比安全帶還要粗的高靭性闊帶繫於僅3kg重的車殼作支撐，別具特色。
同場加映：TIME Concept旗艦電動轎跑
GAC Barchetta Concept有不少設計靈感源自同廠TIME Concept，後者是一款以旗艦電動轎跑作定位，配備第4級自動駕駛技術的未來概念車型。TIME Concept建基於純電動力平台架構，如水滴般的流暢車身線條，配合空氣動力學設計，成就僅0.191Cd的低風阻系數。頭尾燈及輪圈設計具劃時代感，其中由多顆獨立隱藏式LED燈粒組成的頭燈組，當大燈開啟時LED燈粒能像骨牌般依次翻出，形成「光之漣漪」效果。而尾燈亦採用了隱藏式設計，亮起時多道幼長的紅光向車廂方向延伸，科幻感十足。車廂方面，除了配備水波紋地板的駕駛席是單座位設計，其他座席由一張環繞式L形梳化椅取代，優雅時尚。
撰文：林登麗
車身高度差些少便跟輪胎高度睇齊，這多得採用超平底盤連緊湊電池組設計。車身高度差些少便跟輪胎高度睇齊，這多得採用超平底盤連緊湊電池組設計。
車身高度差些少便跟輪胎高度睇齊，這多得採用超平底盤連緊湊電池組設計。
一體化輪圈連輪胎，加上不設輪拱使車輪外露，帶來類似方程式賽車般的競技感。一體化輪圈連輪胎，加上不設輪拱使車輪外露，帶來類似方程式賽車般的競技感。
一體化輪圈連輪胎，加上不設輪拱使車輪外露，帶來類似方程式賽車般的競技感。
賽車化設計的軚環，軚心預留位置方便車主在開車前放上智能手機，同時可充當儀錶兼觸控屏幕。賽車化設計的軚環，軚心預留位置方便車主在開車前放上智能手機，同時可充當儀錶兼觸控屏幕。
賽車化設計的軚環，軚心預留位置方便車主在開車前放上智能手機，同時可充當儀錶兼觸控屏幕。
L形梳化椅採用由車廂後方一直向右前部伸延的一體環繞式設計。L形梳化椅採用由車廂後方一直向右前部伸延的一體環繞式設計。
L形梳化椅採用由車廂後方一直向右前部伸延的一體環繞式設計。
靜車不載人時，車體可變成完全密封的平滑表面，視覺上有點像加裝四個車輪的無線滑鼠。靜車不載人時，車體可變成完全密封的平滑表面，視覺上有點像加裝四個車輪的無線滑鼠。
靜車不載人時，車體可變成完全密封的平滑表面，視覺上有點像加裝四個車輪的無線滑鼠。
配備一張以回收塑膠製成的雙座位座椅，設計時尚之餘，具可持續性。配備一張以回收塑膠製成的雙座位座椅，設計時尚之餘，具可持續性。
配備一張以回收塑膠製成的雙座位座椅，設計時尚之餘，具可持續性。
TIME Concept旗艦電動概念轎跑，擁有水滴般的流暢車身線條。TIME Concept旗艦電動概念轎跑，擁有水滴般的流暢車身線條。
TIME Concept旗艦電動概念轎跑，擁有水滴般的流暢車身線條。
中控台設計簡約，軚環前方僅配備扁長的電子儀錶及懸浮式屏幕。中控台設計簡約，軚環前方僅配備扁長的電子儀錶及懸浮式屏幕。
中控台設計簡約，軚環前方僅配備扁長的電子儀錶及懸浮式屏幕。
在準備狀態下，原本密封的車廂會隨之打開並翻出軚環，座椅頭枕和兩側電子鏡頭更會自動升高。在準備狀態下，原本密封的車廂會隨之打開並翻出軚環，座椅頭枕和兩側電子鏡頭更會自動升高。
在準備狀態下，原本密封的車廂會隨之打開並翻出軚環，座椅頭枕和兩側電子鏡頭更會自動升高。
座椅不是靠底座來穩固，而是採用多條比安全帶還要粗的高靭性闊帶繫於車殼。座椅不是靠底座來穩固，而是採用多條比安全帶還要粗的高靭性闊帶繫於車殼。
座椅不是靠底座來穩固，而是採用多條比安全帶還要粗的高靭性闊帶繫於車殼。
隱藏式尾燈組亮起時，多道幼長的紅色LED光條一直向車廂方向延伸。隱藏式尾燈組亮起時，多道幼長的紅色LED光條一直向車廂方向延伸。
隱藏式尾燈組亮起時，多道幼長的紅色LED光條一直向車廂方向延伸。
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