Ferrari Vision GT飆入虛擬賽車界

Ferrari全新Vision GT屬閉輪式單座位賽車，由法拉利設計中心（Ferrari Centro Stile）操刀打造，靈感源自上世紀60年代和70年代包括330 P3和512 S等具傳奇色彩的經典法拉利Sports Prototype賽車。車身比例極富張力，簡潔利落的幾何線條，完美呈現未來法拉利公路跑車和賽車的設計風格。適逢今年是法拉利品牌首款賽車125 S誕生75周年，設計團隊特別於車身兩側及左邊車頭加上「75」數字拉花，向品牌輝煌的賽車歷史致敬。

車身由頭到腳徹底地滲透着出眾的空氣動力學，包括已申請專利的兩側進氣口設計，能夠對車身底部前側、座艙周圍及至關重要的側箱上方氣流進行引導，配合受499P啟發的車尾擴散器和車輛後部雙機翼擾流設計，有助產生高效的空氣動力學下壓力，確保高速行駛時的穩定性。

車載最新插電式混合動力系統，採用跟296 GTB、296 GTS、296 GT3及499P相同的120度夾角3.0L V6雙渦輪增壓引擎架構，不同的是在虛擬遊戲裏，完全不受現實世界的技術法規束縛，在引擎調校方面可以放膽去得更盡，使極致性能完美釋放。不僅擁有高達1,100Nm綜效扭力，1,030cv輸出功率能於9,000rpm時迸發；同時分別布局於後軸和前輪兩側的3具高效電馬達，可額外提供326cv輸出功率。伴隨着令人振奮的引擎聲浪，為玩家帶來震撼的賽車體驗。

具備彈性運動學特質的懸掛亦經過巧妙設計，加上虛擬遊戲的輪胎特性及平衡車身空氣動力學考量，配合先進的電子控制裝置，確保於極限駕駛情況下，無論在蜿蜒曲折的城市賽道，還是傳統的耐力賽賽道，都可達到理想的輪胎觸地面積，實現最大牽引力輸出和非凡的橫向動態表現，同時成就卓越的過彎敏捷性和操控平衡度。將現實中的法拉利駕控激情，如實地帶到虛擬世界之中。

法拉利早前按客戶要求，由Ferrari Centro Stile設計團隊以F8 Tributo為平台打造出獨一無二的One-Off車型SP48 Unica。新車吸取了品牌精髓並實現大師級改良，包括取消後車窗設計、縮小側窗並進一步提升玻璃的遮光度。同時透過程式化參數建模技術和3D原型設計（積層製造技術），重新設計出3D格柵和六邊形圖案引擎進氣口等。最明顯的變化是前泵把上方和後擾流板下方的引擎冷卻氣流進氣口，每個進氣口均採用經過程式化設計的格柵，且各部分的角度設計恰到好處，可最大化地增加進氣量；至於較長的後懸設計有助增強車尾下壓力。車廂則廣泛採用啞光碳纖維、黑色雷射打孔Alcantara面料及與外觀配色匹配的螢光橙紅色織物。面料圖案還跟格柵及車頂的六邊造型程式化設計互相呼應，連拋光門檻飾板也雷射壓印了六邊形圖案，彰顯尊貴非凡。

撰文：林登麗