Urus Performante 3.3秒破百進擊新野牛

全新Urus Performante採用大量與車身同色的輕量化鍛造碳纖維複合材料打造，可說是擁有最多碳纖維部件的高性能SUV，一方面減磅47kg，令全車淨重降至2,150kg，另一方面大大提升車身剛度。若嫌跟車身同色的碳纖過於內斂，可像抵港展示車般選裝光面碳纖維套裝，不單止引擎蓋，連車頂、全車擾流件、側鏡蓋及輪拱等碳纖紋理統統顯眼易見。

新車因用上全新鋼製彈簧，令底盤降低了20mm，輪距亦加寬16mm，車型顯得更低趴。而車身的空氣動力學效能亦有所提升，受惠於多項優化設計，整體下壓力增加8%。其中輕量化碳纖維引擎蓋特設出風口，配合全新黑色下前進氣口，整體空氣動力學效率和引擎冷卻效果都雙雙提高。而整合於頭泵把內的全新氣簾，能將氣流更有效地引導至前輪上方，藉此減少空氣阻力。至於全新設計的尾翼帶有碳纖維立板，有助增加高速疾走時的車尾下壓力達38%。

新車以4.0L V8雙渦輪增壓引擎作動力核心，搭配8前速自動波箱，峰值扭力維持850Nm，最大馬力進一步上調至666CV，令其重量馬力比來到3.23kg/CV，樹立了超級SUV重量馬力比的新標準。值得留意是，由靜止加速至100km/h及200km/h的時間進一步收窄，分別僅需3.3秒及11.5秒，相比起上代Urus足足快了0.3秒及1.3秒之多，極速更達306km/h，直線性能爆得很。至於由100km/h至靜止的制動距離亦縮短0.8米，來到32.9米的新水平。

除了固有的STRADA（道路）、SPORT（運動）及CORSA（賽道）駕駛模式外，Urus Performante增加了全新RALLY（拉力）模式。受惠於針對鋼製彈簧在崎嶇路面或極端地形而優化的防側傾和減震系統，車型的轉向過度特性進一步強化。尤其在泥濘路面上，啟用RALLY模式可將運動性能提升至令人震撼的領域。

車型：5門5座位SUV

引擎：V8雙渦輪增壓

容積：3,996c.c.

最大馬力：666CV/6,000rpm

最大扭力：850Nm/2,300~4,500rpm

傳動：8前速自動波

驅動：前置引擎、四輪驅動

0~100km/h：3.3秒

100~0km/h：32.9米

極速：306km/h

車身體積：5,137×2,016×1,618mm（長×闊×高）

林寶堅尼於屯門開設全新服務中心，佔地面積逾3,700平方米，備有17個工作間可同時為多達33部車輛提供售後服務，號稱是全球最大的林寶堅尼售後服務中心。中心內配備最新官方認證工具和設備，用於車輛檢測、車輪拆卸和車輪平衡調校。還備有最新原廠零部件和配件，令不同車型都能在機械及機電維修獲得全面支援。當然，其技術人員和機械師均擁有豐富經驗且通過廠方認證，並定期接受總部培訓，為車主提供最優質的售後服務。

撰文：林登麗

攝影：方偉堅