副刊

R8 Coupé V10 GT RWD限量尊貴終極V10後驅

全新R8 Coupé V10 GT RWD不僅是Audi史上最強後驅超跑，亦是R8 V10停產前的終極告別作，全球限量生產333輛。 全新R8 Coupé V10 GT RWD不僅是Audi史上最強後驅超跑，亦是R8 V10停產前的終極告別作，全球限量生產333輛。
全新R8 Coupé V10 GT RWD不僅是Audi史上最強後驅超跑，亦是R8 V10停產前的終極告別作，全球限量生產333輛。
隨着電動化大趨勢，奧迪（Audi）旗艦級超跑R8 V10車型最終都逃不過停產的命運。專門研發高性能車款的Audi Sport部門，最近特別推出終極V10後驅R8 Coupé V10 GT RWD（下稱R8 GT），為R8跟V10引擎作終極告別。廠方公布此特別版限量生產333輛，對於全球R8車迷而言確實珍貴，其售價由22.5萬歐元起，未連稅折合約180萬港元。
新增甩尾模式
全新R8 GT作為R8 V10停產前的告別作兼品牌史上最強後驅，性能表現當然不會令人失望。所配備的5.2L V10自然吸氣引擎，最大馬力及扭力分別達620ps和565Nm，配上換檔時間更快的全新7前速雙離合器波箱，完成0~100km/h及0~200km/h加速分別只需3.4秒和10.1秒，極速達320km/h。它更首度配備俗稱「甩尾模式」的Torque Rear模式，藉由ECS內的ASR牽引力控制系統，實現精確可控的過度轉向，讓駕駛者盡享甩尾過彎的樂趣。為方便駕駛者操控，只需透過軚環左下方「賽車旗」功能旋鈕，於7個預設級別的後軸扭力選擇，當中以第7級允許在後軸上打滑的程度最多。
專屬輕量設計
對超跑來說，車重從來都是愈輕愈着數。新版R8 GT在這方面極之出色，淨車重只有1,570kg，相較於去年推出的R8 Coupé V10 Performance RWD，還要輕上約20kg之多。這多得各種輕量化手段，包括專屬設計的20吋鍛造輕合金輪圈，與適合在道路和賽道使用的Michelin Sport Cup 2高性能輪胎的配搭，在減重方面擔當着重要角色。而採用陶瓷制動碟及帶有CFRP防傾桿的高性能運動懸架亦有助減輕額外的重量。前防傾桿由碳纖維增強塑料製成，連同兩個紅色陽極氧化鋁製連接桿，除了可防止腐蝕和減輕重量外，同時增加了抓地力和轉向動力。
紅色細節點綴
外形方面沿用2019年R8款式，不同的是特別配置了R8 GT專屬車身附加部件，包括借助風洞開發的全車碳纖維空氣動力學套件，不僅是前分流器、側裙、尾擴散器和尾翼連支架，還有頭泵把兩側的小風刀、尾泵把兩側的導風板。車尾更特別鑲有R8 GT字徽，並跟四環廠徽及V10字徽一樣經過啞黑處理。車身顏色採用獨特的啞面Suzuka Gray，另提供Tangorot Metallic和Daytona Gray Metallic兩種光面金屬色選擇。內飾方面則向2010年推出的首款R8 GT致敬，刻意採用相同的黑色主調配搶眼紅色細節點綴。不止賽車化桶椅和門板繡線，連安全帶、地氈以至LED發光金屬門檻同樣被紅色元素滲透。當然，為凸顯其限量身份，每輛R8 GT的碳纖波箱台均鑲有生產編號。
規格表
車型：雙門兩座位跑車
引擎：V10自然吸氣
容積：5,204c.c.
最大馬力：620ps
最大扭力：565Nm/6,400~7,000rpm
驅動：中置引擎、後輪驅動
傳動：7前速雙離合器波箱
0~100km/h：3.4秒
極速：320km/h
同場加映：Q5 40 TFSI quattro Advanced Line實用SUV之選
中型SUV向來備受香港巿場追捧，主因是無論車身體積或是車廂空間都相當實用，最近新版Audi Q5抵港，並新增入門級型號40 TFSI quattro Advanced Line，為車迷提供多一款選擇。其動力依舊以配備12V Mild-Hybrid輕混能系統的2.0L TFSI渦輪增壓引擎作核心，搭配7前速S tronic自動波箱及quattro恒久式四輪驅動系統連Ultra技術，可輸出204hp最大馬力，320Nm峰值扭力在轉速低至1,450rpm全數釋出，並一直維持至4,375rpm。標準配備包括Matrix LED頭燈及LED尾燈組、動態懸掛、19吋合金輪圈、全景天窗、Drive Select駕駛系統等。另可升級加裝Exclusive Package套件，內含360度鏡頭、Audi Pre Sense Rear、Park Assist連Parking Aid Plus等額外配置。
撰文：林登麗
全車碳纖維套件包括頭泵把兩側的小風刀及尾泵把兩側的導風板，成就高空氣動力學效能。全車碳纖維套件包括頭泵把兩側的小風刀及尾泵把兩側的導風板，成就高空氣動力學效能。
全車碳纖維套件包括頭泵把兩側的小風刀及尾泵把兩側的導風板，成就高空氣動力學效能。
中置5.2L V10自然吸氣引擎，最大馬力為620ps。中置5.2L V10自然吸氣引擎，最大馬力為620ps。
中置5.2L V10自然吸氣引擎，最大馬力為620ps。
輕量化賽車桶椅繡有R8 GT專屬裝飾，並跟12年前的首款R8 GT一樣配上紅色安全帶。輕量化賽車桶椅繡有R8 GT專屬裝飾，並跟12年前的首款R8 GT一樣配上紅色安全帶。
輕量化賽車桶椅繡有R8 GT專屬裝飾，並跟12年前的首款R8 GT一樣配上紅色安全帶。
每當車門打開，R8 GT專屬LED門檻飾板及Audi Sport投射照地燈均會出迎。每當車門打開，R8 GT專屬LED門檻飾板及Audi Sport投射照地燈均會出迎。
每當車門打開，R8 GT專屬LED門檻飾板及Audi Sport投射照地燈均會出迎。
12.3吋全數碼化儀錶板、10.1吋中央觸控屏幕、MMI Navigation Plus導航娛樂資訊系統連MMI Touch等屬標準配備。12.3吋全數碼化儀錶板、10.1吋中央觸控屏幕、MMI Navigation Plus導航娛樂資訊系統連MMI Touch等屬標準配備。
12.3吋全數碼化儀錶板、10.1吋中央觸控屏幕、MMI Navigation Plus導航娛樂資訊系統連MMI Touch等屬標準配備。
專屬設計的20吋鍛造輕合金Audi Sport輪圈，內藏搶眼紅色制動卡鉗及陶瓷制動碟。專屬設計的20吋鍛造輕合金Audi Sport輪圈，內藏搶眼紅色制動卡鉗及陶瓷制動碟。
專屬設計的20吋鍛造輕合金Audi Sport輪圈，內藏搶眼紅色制動卡鉗及陶瓷制動碟。
波棍台配上碳纖飾板，且特別刻有限量生產編號。波棍台配上碳纖飾板，且特別刻有限量生產編號。
波棍台配上碳纖飾板，且特別刻有限量生產編號。
乘客席前方鑲有RWD銘牌，強調其後驅身份。乘客席前方鑲有RWD銘牌，強調其後驅身份。
乘客席前方鑲有RWD銘牌，強調其後驅身份。
全新5門5座位Q5 40 TFSI quattro Advanced Line導入12V輕混能技術，廠方公布平均油耗量低見6.5L/100km。全新5門5座位Q5 40 TFSI quattro Advanced Line導入12V輕混能技術，廠方公布平均油耗量低見6.5L/100km。
全新5門5座位Q5 40 TFSI quattro Advanced Line導入12V輕混能技術，廠方公布平均油耗量低見6.5L/100km。
車尾鑲有R8 GT字徽，跟四環廠徽及極具代表性的V10字徽一樣，全部經啞黑處理。車尾鑲有R8 GT字徽，跟四環廠徽及極具代表性的V10字徽一樣，全部經啞黑處理。
車尾鑲有R8 GT字徽，跟四環廠徽及極具代表性的V10字徽一樣，全部經啞黑處理。
平底多功能軚環左下方設有Drive Select功能鍵，其下方的「賽車旗」圖案旋鈕是新增的Torque Rear選擇器。平底多功能軚環左下方設有Drive Select功能鍵，其下方的「賽車旗」圖案旋鈕是新增的Torque Rear選擇器。
平底多功能軚環左下方設有Drive Select功能鍵，其下方的「賽車旗」圖案旋鈕是新增的Torque Rear選擇器。
為向12年前推出的首款R8 GT致敬，車廂刻意採用黑色主調配紅色細節點綴，連地氈也不例外。為向12年前推出的首款R8 GT致敬，車廂刻意採用黑色主調配紅色細節點綴，連地氈也不例外。
為向12年前推出的首款R8 GT致敬，車廂刻意採用黑色主調配紅色細節點綴，連地氈也不例外。
拍攝車加裝Exclusive Package套件，內含360度鏡頭、轉線輔助、B&O高級音響連3D Sound等配置。拍攝車加裝Exclusive Package套件，內含360度鏡頭、轉線輔助、B&O高級音響連3D Sound等配置。
拍攝車加裝Exclusive Package套件，內含360度鏡頭、轉線輔助、B&O高級音響連3D Sound等配置。
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