副刊

躺平出行未來移動新方式

Gen.Travel由腰線以上到車頂,以多幅大型透明玻璃環繞,帶來開揚的車外景致;同時讓躺平休息的乘客不受外間影響。 Gen.Travel由腰線以上到車頂,以多幅大型透明玻璃環繞,帶來開揚的車外景致;同時讓躺平休息的乘客不受外間影響。
Gen.Travel由腰線以上到車頂,以多幅大型透明玻璃環繞,帶來開揚的車外景致;同時讓躺平休息的乘客不受外間影響。
隨着自動駕駛技術逐漸提升,可預期有朝一日「無人駕駛」的移動新時代將會來臨。試想想,當駕駛工作不需要由人手操控,便能換來更自主的出行時間,包括你可於移動途中躺平瞓一覺,擘大眼便到達目的地,單是這點足以令未來移動方式徹底改變。Volkswagen 及Volvo兩大車廠早前不約而同發表概念車,向大家展示如何在車程中與家人、朋友和生意夥伴互動,以至讓各位重獲Me Time的新構想。
Gen.Travel純電伴「旅」
最近Volkswagen打造了一款糅合房車與MPV設計的純電動概念車Gen.Travel,配備Level 5無人自動駕駛技術,並融入不少創新設計,例如以可持續物料打造及鋪陳車廂,加入靈活彈性且個人化的獨特模組內裝概念。針對不同出行需要,配合HMI人機介面及動態燈光系統,可變成一家4人共敍天倫、2至4人商務會議、抑或1至2人私密出行的移動空間。到了晚上,當中的兩座位可變成兩張完全躺平的睡床,另外兩座位則可摺疊收起,讓乘客可於移動途中睡覺休息。
它造型上有別於傳統旅行車,腰線以上到車頂採用透明玻璃罩般的獨特設計,既能讓車上乘客觀賞窗外景致,亦能兼顧到各人在車廂躺平休息時,完全不受外間影響。為提供最大舒適度,一對特大車門採用鷹翼般的電動上揭式開關,車上還配備了主動懸掛的eABC電動主動車身控制,能提前計算加速、制動或轉彎等垂直及橫向運動,並優化駕駛風格和軌迹。
同場加映:360c靈活變「新」
講到靈活多變的模組化車廂,早年Volvo發表的360c概念車亦有類似構想。這一切源自廠方深信全自動駕駛時代將會來臨,加上電動車和智能互聯科技的普及,將為人類未來的移動出行方式帶來巨大變化。360c揭示了自動駕駛載具在未來的4種潛在用途,包括移動辦公室、客廳、娛樂空間,以及可供歇息的睡房。最重要是它能點對點地自動載你到目的地,單是想到毋須拖着行李箱進出機場、火車站或客運站等已夠晒吸引。除了便利性,其舒適度和私隱方面亦較傳統載具更有競爭優勢。
撰文:林登麗
一對特大車門採用類似鷹翼般的電動上揭打開設計,方便乘客進出車廂。一對特大車門採用類似鷹翼般的電動上揭打開設計,方便乘客進出車廂。
一對特大車門採用類似鷹翼般的電動上揭打開設計,方便乘客進出車廂。
操控台的旋鈕狀多功能操控裝置,除了可控制車門開關,還可操控不同車廂設定。操控台的旋鈕狀多功能操控裝置,除了可控制車門開關,還可操控不同車廂設定。
操控台的旋鈕狀多功能操控裝置,除了可控制車門開關,還可操控不同車廂設定。
模組化內裝概念設計靈活多變,以滿足不同出行需要。簡單配上長椅及桌子便可進行商務會議,又或改配獨立座椅變成旅行空間。模組化內裝概念設計靈活多變,以滿足不同出行需要。簡單配上長椅及桌子便可進行商務會議,又或改配獨立座椅變成旅行空間。
模組化內裝概念設計靈活多變,以滿足不同出行需要。簡單配上長椅及桌子便可進行商務會議,又或改配獨立座椅變成旅行空間。
晚上獨處時,座椅可調校至半躺坐姿(上),攰的話更可變成完全躺平狀態(下),讓各位在移動途中獲得充分休息。晚上獨處時,座椅可調校至半躺坐姿(上),攰的話更可變成完全躺平狀態(下),讓各位在移動途中獲得充分休息。
晚上獨處時,座椅可調校至半躺坐姿(上),攰的話更可變成完全躺平狀態(下),讓各位在移動途中獲得充分休息。
車上的智能語音系統,隨時為各位提供不同資訊及出行建議。車上的智能語音系統,隨時為各位提供不同資訊及出行建議。
車上的智能語音系統,隨時為各位提供不同資訊及出行建議。
這個發光圓形裝置是HMI人機介面,讓用戶與車載智能系統進行互動和訊息交換,且可因應需要設置於車廂不同位置。這個發光圓形裝置是HMI人機介面,讓用戶與車載智能系統進行互動和訊息交換,且可因應需要設置於車廂不同位置。
這個發光圓形裝置是HMI人機介面,讓用戶與車載智能系統進行互動和訊息交換,且可因應需要設置於車廂不同位置。
車廂參考了頭等艙的左右間隔設計,中間有操控台及升降隔板等裝置。車廂參考了頭等艙的左右間隔設計,中間有操控台及升降隔板等裝置。
車廂參考了頭等艙的左右間隔設計,中間有操控台及升降隔板等裝置。
Volvo 360c車頂及前後擋風玻璃均採用全玻璃設計,連兩側車窗亦用上大型玻璃窗,像玻璃罩般環繞整個車廂。Volvo 360c車頂及前後擋風玻璃均採用全玻璃設計,連兩側車窗亦用上大型玻璃窗,像玻璃罩般環繞整個車廂。
Volvo 360c車頂及前後擋風玻璃均採用全玻璃設計,連兩側車窗亦用上大型玻璃窗,像玻璃罩般環繞整個車廂。
早上醒來,「睡房」可變身成光猛開揚的移動「Cafe」,讓各位一邊看書一邊享用早餐。早上醒來,「睡房」可變身成光猛開揚的移動「Cafe」,讓各位一邊看書一邊享用早餐。
早上醒來,「睡房」可變身成光猛開揚的移動「Cafe」,讓各位一邊看書一邊享用早餐。
透過先進的人工智能及全息投影技術,不同行車資訊及虛擬影像都可投影到前部空間。透過先進的人工智能及全息投影技術,不同行車資訊及虛擬影像都可投影到前部空間。
透過先進的人工智能及全息投影技術,不同行車資訊及虛擬影像都可投影到前部空間。
座椅可變成完全躺平的睡床,配合動態燈光照明系統提供舒適的睡眠空間。座椅可變成完全躺平的睡床,配合動態燈光照明系統提供舒適的睡眠空間。
座椅可變成完全躺平的睡床,配合動態燈光照明系統提供舒適的睡眠空間。
以鷹翼般上揭打開的大車門設計,好處是不設B柱,進出車廂更添方便。以鷹翼般上揭打開的大車門設計,好處是不設B柱,進出車廂更添方便。
以鷹翼般上揭打開的大車門設計,好處是不設B柱,進出車廂更添方便。
模組化車廂可因應出行需要靈活變化,例如將玻璃窗變成顯示屏配合觸控式工作桌,助你展開商務會議。模組化車廂可因應出行需要靈活變化,例如將玻璃窗變成顯示屏配合觸控式工作桌,助你展開商務會議。
模組化車廂可因應出行需要靈活變化,例如將玻璃窗變成顯示屏配合觸控式工作桌,助你展開商務會議。
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