4×4越野概念衝破界限

Omega 2040擁有高離地距及粗大厚實車輪，設計靈感源自專門征服沙漠地形的Baja越野賽車。它採用雙座位設定，配備四輪獨立懸掛系統兼且部分懸掛組件外露。不同的是，它帶有轎跑款式的空氣動力學車頂線條，全景玻璃車頂的斜背上設有六邊形太陽能電池板、廠方標誌性經典鷗翼門等；而且車身兩側不設車窗，角尺般凸出的LED頭尾燈設計獨特，加埋輪圈輪胎一體式設計，就像是月球車與賽車的混合體般，粗獷造型前衞大膽。不僅描繪出DMC的未來願景，亦呈現對下一代移動出行的創新設計。

Land Rover Melrakki越野概念車以生物複合材料製造，使用可再生能源兼具自動駕駛功能。其概念源自設計師Lukas Medeisis對未來冰川探索的綠色出行構想。它採用底盤加座艙二合一設計，需要時座艙還可變作冰川湖探索艇；活動式座椅可騰出躺睡空間，野外露宿也毋須紮營。此外，車頭特別配備一個附設小鏡頭的可拆式環狀裝置，方便於昏暗環境隨身攜帶；它不僅是照明發光裝置，還提供導航功能並支援與車輛互聯通訊。一車便能滿足旅行探險者的多項出行需要，功能性十足。

出自設計師Wayne Jung之手的Jeep Spider，不僅擁有高車身離地距配大輪圈，其底盤懸掛的設計靈感更是來自蜘蛛關節，透過4組連接車輪的萬向節設計，令車輪可單獨旋轉，使車輛可通過極端障礙物，帶來如蜘蛛般的靈活姿態。加上車載附帶雲台穩定器系統，使車廂內的駕駛者和乘客，在任何道路環境都能保持與路面成90度角，帶來上佳平衡和舒適感。另一賣點是配備無人機，可隨時飛起為駕駛者提供即時道路和小徑資訊，並可於越野期間自動發送GPS信號作自動駕駛。當不使用無人機時，它可停在車頂位置，並透過無線充電回復電量。

撰文：林登麗