副刊

Pagani Utopia超跑美學夢想烏托邦

Utopia是意大利手工超跑品牌Pagani繼Zonda及Huayra之後，全新超跑之作。<br>售價：約1,700萬港元（未連稅） Utopia是意大利手工超跑品牌Pagani繼Zonda及Huayra之後，全新超跑之作。<br>售價：約1,700萬港元（未連稅）
Utopia是意大利手工超跑品牌Pagani繼Zonda及Huayra之後，全新超跑之作。
售價：約1,700萬港元（未連稅）
由1999年的Zonda「幽靈之子」、2011年的Huayra「風神」，到最近發表的Utopia「烏托邦」，意大利手工超跑品牌Pagani迎來第3個10年的全新車型。首批Utopia的Coupé車型限量99輛，每輛售價由217萬歐元起，未連稅折約1,700萬港元，據悉全數已名車有主。
極致工藝打造
每輛Pagani都以追求極致造車工藝及設計美學而打造，以Huayra後繼車身份登場的Utopia也不例外。Pagani創辦人兼首席設計師Horacio Pagani通過巧妙手法，將高效空氣動力學設計融入整體造型之中，車身線條極盡簡約流暢，同時能實現更大的下壓力和減少阻力。由頭冚到前擋風玻璃上部圓邊，再到尾翼的設計線條平滑細緻，展現出柔和輪廓。全新側鏡設計配翼形支撐，帶來更佳的空氣動力效率。兩側上下排列的雙圓立體尾燈，融入了隱藏式散熱導風設計。至於腳下與著名航空級合金製造商APP TECH共同開發的前21吋、後22吋一體式鍛造鋁合金輪圈，加入渦輪狀碳纖散熱氣口，有助將制動系統的熱氣排出，兼減少車身下方形成亂流。
864hp強勁馬力
為確保後繼車能為車迷提供最純粹的駕駛體驗，Utopia不使用純電或混能，堅持採用由Mercedes-AMG為Pagani特別定制開發，兼符合嚴格排放法規的6.0L V12雙渦輪增壓汽油引擎作動力核心。經專業調校後最大馬力輸出達864hp，1,100Nm強悍扭力於轉速低至2,800rpm時全數釋放，並一直維持至5,900rpm。較之前曾現身香港的Huayra Roadster BC再多64hp及50Nm。傳動方面則棄用雙離合器波箱，改為採用帶有同步環的Xtrac 7前速Transversal AMT橫向手動/自動波箱連電子機械差速器，以滿足純手動駕駛樂趣。其結構更緊湊及輕量化，橫向安裝有助優化重心。至於0~100km/h加速及極速等數值仍有待廠方公布。
新型A級碳纖維
一如「風神」Huayra，車體以Carbo-Titanium HP62 G2及Carbo-Triax HP62獨特碳纖維鈦碳複合物料打造，不同的是採用了新型A級碳纖維，能在相同密度下提供額外38%剛度。配以專為賽道而設的CrMo鉻鉬合金鋼前後管狀副車架，淨車重僅1,280kg，輕量化之餘，扭轉剛度及彎曲剛度俱高。至於懸掛系統採用源自Huayra R的鍛造鋁合金主動式獨立雙搖臂連螺旋彈簧及電子控制減震器，為高速過彎時提供十足支撐性，以穩紮馬步精準進出大小彎道，確保在任何駕駛情況下都能獲得最佳動態性能。藉着全新輕量化前6後4一體式制動卡鉗，配搭前410×38mm、後390×34mm的Brembo碳陶瓷通風碟和特別打造Pirelli PZero Corsa高性能輪胎，成就收放自如的高效制動。
規格表
車型：雙門雙座位跑車
引擎：V12雙渦輪增壓60度夾角
容積：5,980c.c.
最大馬力：864hp/6,000rpm
最大扭力：1,100Nm/2,800~5,900rpm
傳動：Xtrac 7前速transversal AMT橫向手動/自動波箱或純手動（連電子機械差速器）
驅動：中置引擎、後輪驅動
淨重：1,280kg
同場加映：DeLorean Alpha5鷗翼純電跑車
大家還記得電影《回到未來》出現的DMC-12雙門跑車嗎？這輛在電影中能夠穿梭時空的時光機，相信唔少影迷兼車迷都想擁有。雖然DeLorean Motor Company（簡稱DMC）車廠早於1982年宣布破產，但相隔40年後，DMC品牌卻以純電車廠身份回歸，並發表由Italdesign設計工作室操刀的全新Alpha5純電雙門跑車。新車擁有4,990×2,044×1,370mm長闊高，用上2+2座位布局，並配備經典大鷗翼門，暫時廠方公開了基本版性能數據，包括僅0.23Cd低風阻系數、搭載超過100kWh電池、續航力逾482km。速度方面，可於3秒內由靜止加速至96.6km/h，極速則被電子鎖定於250km/h。
撰文：林登麗
Utopia採用新型A級碳纖維以Carbo-Titanium HP62 G2及Carbo-Triax HP62複合物料手工打造，剛度比Huayra更強。Utopia採用新型A級碳纖維以Carbo-Titanium HP62 G2及Carbo-Triax HP62複合物料手工打造，剛度比Huayra更強。
Utopia採用新型A級碳纖維以Carbo-Titanium HP62 G2及Carbo-Triax HP62複合物料手工打造，剛度比Huayra更強。
全新側鏡設計配上翼形支撐，帶來更佳的空氣動力效率。全新側鏡設計配上翼形支撐，帶來更佳的空氣動力效率。
全新側鏡設計配上翼形支撐，帶來更佳的空氣動力效率。
整個操控台、大大小小的旋鈕，以至波棍都加入了光環般的照明效果，凸顯每處細節的匠心工藝。整個操控台、大大小小的旋鈕，以至波棍都加入了光環般的照明效果，凸顯每處細節的匠心工藝。
整個操控台、大大小小的旋鈕，以至波棍都加入了光環般的照明效果，凸顯每處細節的匠心工藝。
Alpha5基本性能版備有超過100kWh電池，續航力逾482km。Alpha5基本性能版備有超過100kWh電池，續航力逾482km。
Alpha5基本性能版備有超過100kWh電池，續航力逾482km。
不僅車門，連頭尾冚都可上揭打開，精緻工藝一覽無遺。不僅車門，連頭尾冚都可上揭打開，精緻工藝一覽無遺。
不僅車門，連頭尾冚都可上揭打開，精緻工藝一覽無遺。
一對碳纖製運動座椅採用頂級真皮包裹，提供上佳的支撐和承托力。一對碳纖製運動座椅採用頂級真皮包裹，提供上佳的支撐和承托力。
一對碳纖製運動座椅採用頂級真皮包裹，提供上佳的支撐和承托力。
帶有同步環的全新Xtrac 7前速Transversal AMT橫向手動/自動波箱，結構比以往的7前速序列式波箱複雜。帶有同步環的全新Xtrac 7前速Transversal AMT橫向手動/自動波箱，結構比以往的7前速序列式波箱複雜。
帶有同步環的全新Xtrac 7前速Transversal AMT橫向手動/自動波箱，結構比以往的7前速序列式波箱複雜。
車廂設計簡約時尚，配備大尺寸數碼化儀錶和中央觸控屏幕。車廂設計簡約時尚，配備大尺寸數碼化儀錶和中央觸控屏幕。
車廂設計簡約時尚，配備大尺寸數碼化儀錶和中央觸控屏幕。
極具標誌性的中置四出排氣喉，加入特殊陶瓷塗層，連內藏鈦製排氣系統僅重6kg。極具標誌性的中置四出排氣喉，加入特殊陶瓷塗層，連內藏鈦製排氣系統僅重6kg。
極具標誌性的中置四出排氣喉，加入特殊陶瓷塗層，連內藏鈦製排氣系統僅重6kg。
中控台不設數碼化觸控屏幕，取而代之是傳統四圓錶設計，分別顯示渦輪增壓、油壓、油溫及水溫；配上全新鋁製軚環，以及由雙圓錶連中央屏幕組成的全新儀錶設計。中控台不設數碼化觸控屏幕，取而代之是傳統四圓錶設計，分別顯示渦輪增壓、油壓、油溫及水溫；配上全新鋁製軚環，以及由雙圓錶連中央屏幕組成的全新儀錶設計。
中控台不設數碼化觸控屏幕，取而代之是傳統四圓錶設計，分別顯示渦輪增壓、油壓、油溫及水溫；配上全新鋁製軚環，以及由雙圓錶連中央屏幕組成的全新儀錶設計。
DMC最近發表由Italdesign知名設計工作室操刀、配備經典大鷗翼門的Alpha5純電雙門跑車。DMC最近發表由Italdesign知名設計工作室操刀、配備經典大鷗翼門的Alpha5純電雙門跑車。
DMC最近發表由Italdesign知名設計工作室操刀、配備經典大鷗翼門的Alpha5純電雙門跑車。
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