智能新概念「瀛」接未來

豐田在25年前量產全球首款搭載油電混合動力的Prius，6年前帶來全球首款氫燃料電池車Mirai，到兩年前公開展示具備Level 4自動駕駛技術及Yui人工智能系統的LQ概念車，今年初自動駕駛系統再有新突破，首度完成連續飄移過彎的創舉，擔當着引領車壇的重要角色。當中「Concept-愛i」及其進化版LQ，搭載Level 4自動駕駛技術及Yui人工智能系統，擁有前衞「瀛」格的外觀，前後輪加入不同空氣動力學設計並會透光，其中後輪就以近乎密封的輪蓋；配以兩對上旋式打開、上下玻璃結構的車門，配合會發光變色的間紋車廂地台板，其車門、車頭、車尾更會發光並呈現不同字組訊息，未來感十足。

車載自家人工智能系統Yui，具備面部表情、肢體動作及情感識別、學習和分析能力，能根據駕駛者的狀態，通過視覺、嗅覺、聽覺及觸覺等感官來傳達資訊，實現與駕駛者甚至行人進行人車「溝通」，配合Level 4自動駕駛技術，帶來不一樣的安全駕駛體驗。至於車廂設計極盡簡潔，不設中央觸控屏幕及控制台，取而代之是一個會呈現不同功能圖案的發光小圓形智能觸控裝置，以及能將行車資訊投射到前擋風玻璃的AR抬頭顯示器。處於手動駕駛時，車廂地台板會亮起湖水藍色，於自動駕駛時則變成紫藍色。車頭廠徽四周亦會因應手動或自動駕駛，呈現出「MANUAL」及「AUTOMATED」圖像。車尾則可透過顯示「TURNING LEFT/ RIGHT」或「WATCH OUT」字樣，向後方車輛傳達轉彎或警告潛在危險。當感應到駕駛者行近或離開時，車門會顯示「HELLO」和「GOODBYE」字樣，相當人性化。

豐田研究所（Toyota Research Institute簡稱TRI）的自動駕駛技術再有新突破，就係識得飄移過彎，換句話能夠於緊急情況下避開危險。透過廠方釋出的片段，一輛經調校人工智能的GR Supra測試車，成功在美國加州Thunderhill賽道上，自動飄移繞過多組障礙物的挑戰，成為全球首個完成此創舉的自動駕駛系統，更重要是帶出廠方在主動駕駛安全的技術進一步提升。

易手車向來有價有市，尤其是日系易手車（日本稱為中古車），更不乏港人追捧。不過以往要在日本買車來香港一啲都唔易，單是上網Bid車搵零件已是一大學問。最近英之傑集團旗下皇冠車行，成為香港首個兼唯一獲官方認可的豐田日本進口中古車（T-Value）代理 ；同時將九龍灣陳列室改為「Shop-in-Shop 店中店」概念，讓顧客可同時選購一系列豐田及凌志新車或易手車，以及深受港人喜愛的熱門日系本土車，當中以混能型號為主，迎合環保出行大趨勢。值得一提，現場出售的易手車「現貨現買」，均為現貨，以減省顧客由訂購至收車的等候時間。

撰文：林登麗