「飛」常新例無人機大檢閱
剛於6月生效的《小型無人機令》,涵蓋重量超過250g的「甲二類」機款,即此類無人機和玩家都需先到民航處網頁註冊;至於250g以下的「甲一類」機款則獲豁免,人氣亦因此而急升。DJI Mini 3 Pro就在這背景下誕生,手掌咁細卻有齊避障系統及智慧功能。一於搵專家解釋新例下的注意事項,自然玩得安心又盡興!
全新布局 畫質出眾
Mini 3 Pro僅重249g,備有三向環境感知能力,最長續航時間達34分鐘。機身的動力、避障、雲台均經過全新布局,例如新增減阻設計並增大槳葉面積,大幅提升動力效能。還首度前置後視避障感測器,擴大障礙物的感知範圍,而新雲台支援無損豎拍及大角度仰拍,賦予創作更多可能性。畫質方面,新機搭載1/1.3吋感測器,最高可錄製4K@60fps視頻及拍攝4,800萬像素RAW格式相片,並對應1,080p@120fps慢動作攝影,配合新增的D-Cinelike色彩模式,提供更廣闊的調色空間。另支援焦點跟隨功能來鎖定主體,而大師鏡頭、延時攝影功能則首次出現於Mini系列,玩法更專業。
《小型無人機令》新例知多啲
為了讓一眾航拍玩家了解《小型無人機令》,今次請來專業航拍導師兼香港無人機航拍會創會人Lock Sir,深入淺出地進行解構。
1. 三大類型
新例將無人機分為3類,重量250g以下屬「甲一類」,毋須向民航處註冊,限飛高度100呎、限速每小時20公里。重量250g至7kg屬「甲二類」,無人機及操作者都要註冊,限飛高度300呎、限速每小時50公里,14歲以下要有年滿18歲人士陪同才能操作。至於機重7kg但不超過25kg以上則屬「乙類」,操作必須事先獲得民航處許可。
2. 註冊有法
民航處已推出「SUA一站通」平台(網址:esua.cad.gov.hk),讓市民透過網站或手機App註冊。成為遙控駕駛員要附上身份證及3個月住址證明,Lock Sir指一星期左右便會收到電子證書。至於註冊無人機要填寫品牌、型號、序列號等資料,成功申請後會收到註冊標籤,方便貼於機身。此外,為了讓公眾順利過渡,新例設有6個月寬限期。
3. 注意高度
一如過往無人機的操作時間只限白晝,Lock Sir提醒高度限制由土地表面或水面開始計算,站於大廈天台或山頂放飛可能已經觸犯法例。另外,新例下無人機要保持在視線範圍內,由於穿越機要戴上眼罩,所以玩時要有朋友從旁目視。他又提醒,「甲一類」及「甲二類」暫時毋須購買保險,2023年6月前民航處會再作檢視。
4. 業界建議
Lock Sir認為只要設定好無人機的限飛高度及距離,市民便不用擔心犯法,反而是註冊需時,某程度會打擊玩家的興致。他強調新例對商業用戶是好事,因為如今毋須再為每一項工作登記。「期望日後能放寬高度限制,例如『甲二類』買了保險的話可以再飛高一點。建議民航處將來能劃出區域供人練習,甚至如外國般建立無人機公園。」
同場加映:兩類機款 大熱起飛
甲一類
即時分享
Pixy由社交程式Snapchat推出,最近正式於美國及法國開售。此機提供懸浮、跟隨、環繞及定點後移4種飛行模式,而且毋須遙控,用App及伸出手掌便能控制升降。影像可直傳至Snapchat,分享前更可加入濾鏡與背景音樂。
花式動作
Ryze Tello獲DJI授權飛控技術,輕觸屏幕下達指令,便自動完成掌上拋飛、全向翻滾及彈跳模式等動作。僅重80g的機身搭載Intel 14核心影像處理器,對應500萬像素拍攝,內建雙天線帶來穩定的720p高清圖傳,美中不足是續航時間只有13分鐘。
軌迹飛行
SKYiN Lead-15是一部有GPS導航功能的航拍機,用戶可透過專用程式規劃航線,實現軌迹飛行。功能仲包括360°環繞飛行、手勢拍攝、自動懸停、跟隨模式、一鍵升降等。而可調式2K鏡頭最多支援90°上下運鏡,帶來不同拍攝角度。
甲二類
光圈調控
Autel Robotics EVO Lite+採用SkyLink傳輸技術,擁有三向雙目視覺感知系統,避障感知範圍可達150°。搭載5,000萬像素攝像鏡頭及1吋CMOS,最高可拍攝6K@30fps影片,最正是光圈可以F2.8至F11調校,有助掌控光影變化。
8K拍攝
PowerEgg X 8K採用1/2吋CMOS,可拍攝4,800萬像素相片及8K超高清視頻,支持最高2X無損變焦。至於5.8G雙頻通訊最遠傳輸距離達到12km,另具有7級抗風及智能避障能力,總續航時間約34分鐘。
極地專用
FIMI X8SE 2022 V2為嚴苛環境而設計,既可防雨雪,又能抵抗8級強風,加上SAR搜救模式、喊話功能及200g負載量,適合帶往極地救援之用。內置4,800萬像素CMOS感測器,四像素合一技術有效減少噪點,亦設有全景拍攝、智能跟隨等功能。
撰文:陳志滔
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