MORPHOZ變形概念拉長加電

MORPHOZ之所以能拉長縮短，多得車載由Renault、Nissan、Mitsubishi策略聯盟專為電動車而開發的全新CMF-EV模組化底盤平台，賦予它一定靈活性。擁有1.55米車高和2米車闊的MORPHOZ，車長可於4.4米或4.8米作出變化，至於幾時拉長縮短，取決於它處於城市（City）或旅行（Travel）模式。於City模式車長縮短至4.4米時，軸距仍有2.73米，帶來既短小靈活又有不俗乘坐空間的車廂；而標準配備40kWh電池，能輸出100kW最大功率（約134hp最大馬力）及400km續航里程，非常適合在城市游走。當有長途旅程需要，啟用Travel模式後，不僅車身和軸距可分別拉長至4.8米和2.93米，提供更多載物空間，更可攜帶額外50kWh電池，令總電池容量增至90kWh，同時最大輸出功率和續航力分別增至160kW（約215hp最大馬力）及逾700km。

外觀上，處於City和Travel模式時亦有明顯分別。Travel模式不單止前輪拱後方會出現黑黃配搭的Travel Extender獨特標識，頭冚中央近擋風玻璃位置及頂置尾翼兩側的柱位，分別有黃尺及黃飾伸延設計；尾翼中央透明且會發出紅光的垂直鰭狀尾燈更會向後移，尾部「坑槽」機關亦會隨車尾由凹變平，而日間行車燈連頭燈進一步「拉長」橫跨整個車頭。此外，車上配備無線感應充電裝置，車主除了可於停車場的特定位置進行充電，亦可在配備此技術的路段上邊行駛邊充電。至於怎樣加載額外電池？只需駕駛至特定轉換站，停在設於地面的自動裝卸電池設施上，系統便會智能地安裝電池，全程毋須人手介入，輕鬆方便。完成長途旅程後，只需再到特定轉換站卸下電池即可，該站會為電池進行充電以供其他車使用，稱得上是一個環保的共享電池概念。

團隊還加入「駕駛共享」概念，透過智能手機來作萬能Key，並作車載人工智能（AI）的主要數據源。在預定時間內，車主、家人甚至朋友用車，只需在手機App輸入解鎖碼便可激活。當車門的裝置偵測到「駕駛者」接近，便會閃出暗號般的序列式燈效，「駕駛者」只要隔空作出揮手動作經傳感器識別便可解鎖車輛，不設B柱的對開式車門隨之打開。上車後，只要將智能手機放在貫穿前後排的中控台PRND觸控波檔選擇器後方，木面板便會稍向下陷，代表與AI大腦連接，其虛擬個人助理隨即展開。在City模式時，AI可將手機內的日程資訊如約會或會議的時間地點，計算其車程及擬定路線等，成就高效出行。在Travel模式，它會按所需的到達時間和剩餘里程，提出你或許會感興趣的建議。當然，你亦可通過觸控OLED屏幕控制，或以手勢和語音來操作。

AI也照顧到車上其他乘客需要，透過自動檢測乘客的智能手機，獲得授權後連接手機內的數據，乘客便可經車廂的觸控屏幕瀏覽手機內的音樂庫播歌，亦可經MULTI SENSE設定冷氣溫度及出風等。在Travel模式，對稱設計的前乘客座椅可完全轉向後方，變成與後排對坐的布局，方便前後乘客面對面交談甚至玩電子遊戲。

由於車上配備LEVEL 3自動駕駛系統，因此駕駛席、軚環、加速及制動腳踏仍會出現在車上。充滿未來感的橢圓形軚環設計，以透明發光玻璃物料為中心，附設帶有觸控感應及觸覺反饋的多功能按鈕，方便駕駛者調控MULTI SENSE設定；至於前方的環繞型OLED屏幕組，可隨駕駛者需要打開或摺埋。車廂內由座椅織布、木面板到膠地板，均使用可回收物料製造，其中以回收膠製成的條紋膠地板，擁有「雙面」設計，前方睇是黑色，但從後睇則是黃色，與車身一樣大玩色彩視覺效果。

Renault旗下的概念車由MORPHOZ到Mégane eVision，直到今年量產的Mégane E-Tech Electric，均建基於新開發的CMF-EV模組化平台，雖然新車長度只有4.21米，但軸距達2.7米長，加上配備較同廠Zoe車系電池體積還要細40%的全新極薄電池組，成就寬敞的乘坐空間。而新車將提供兩種動力規格，包括擁有96kW最大輸出功率及峰值扭力250Nm的標準動力，及擁有160kW最大輸出功率及峰值扭力300Nm的進階動力選項。至於電池容量提供有300km（WLTP）續航力的40kWh電池組，以及達470km（WLTP）續航力的60kWh電池組選擇。

撰文：林登麗