副刊

GL8旗艦概念MPV水幕車頂移動歎茶

設計團隊不但將水波設計融入面罩格柵之中,更以石頭落入水中激起的波紋意象化成22吋低風阻輪圈。 設計團隊不但將水波設計融入面罩格柵之中,更以石頭落入水中激起的波紋意象化成22吋低風阻輪圈。
設計團隊不但將水波設計融入面罩格柵之中,更以石頭落入水中激起的波紋意象化成22吋低風阻輪圈。
為迎接自動駕駛時代的來臨,各大車廠紛紛做足準備,包括以不同車型設計出充滿前瞻性的未來出行概念車。通用汽車(General Motors)旗下品牌Buick,早前發表了一款配備可發光玻璃「水幕」車頂及活動式茶几的GL8 Flagship Concept,為廠方未來概念MPV奠定基礎。
融入山水設計 「水幕」玻璃
嚴格來說,GL8 Flagship Concept是由美國通用汽車和上海汽車集團共同在上海開設的泛亞汽車技術中心負責操刀,並以旗下的MPV旗艦車型GL8 Avenir為基礎而設計的未來豪華概念作。在整體設計方面,團隊將山、水及梯田等自然景色,透過不同手法意境化,同時注入閒逸的泡茶品茗生活態度,將車廂打造成豪華移動茶居。
藍與銀配搭的雙色車身,帶有一條由頭冚出發貫穿兩側的砂金腰線,配上波浪紋格柵設計的面罩,及以石頭落入水中激起的波紋為設計的22吋低風阻輪圈。為了令車廂空間變得更Open,特別起用大型電趟門及無B柱設計,腰線以上全以玻璃覆蓋,帶來極致開揚和廣闊視野。至於「水幕」般的玻璃車頂還會發光,透過反射光效營造既虛幻又奢華的時尚未來感。
4座位布局車廂 品茗專區
車載先進的智能感應啟動系統,透過身份識別激活即可開車。中控台配備採用Free Form技術的30吋圓邊Retina觸控顯示屏、可伸縮軚環及呈現「梯田」紋理的3D打印飾板,極盡簡約。偌大的車廂採用4座位布局,前排兩座椅用上零重力設計,並且可前後移動;後排則採用兩座位梳化椅連可轉動的中央茶几設計。每張座椅均具有靈活調節功能和可伸縮腿部支撐,讓座上客在最舒適和放鬆的狀態下享受旅程。
在自動駕駛模式下,軚環會自動縮進中控台,以提供最大車廂空間,更可將前排轉向後方變成與後排對座,以及將茶几移至「中場」位置,變成一個可歎茶和對談的專屬空間。配合Buick自家的Quiet Tuning高效靜音專利技術和動態空氣循環系統,確保在旅途任何時刻都擁有寧靜及清新的車廂環境。車上還配備VR虛擬實境系統,讓每位乘客都能突破空間界限。
同場加映:Electra Concept科幻概念
除了GL8 Flagship Concept外,Buick早前發表過另一純電動概念車Electra Concept,外形設計取材自太空膠囊,大型玻璃車頂與流線型車身融為一體;加上前後對開的蝶翼式車門、前後Matrix LED發光格柵及23吋輪圈,車尾泵把下方還隱藏了一塊懸浮滑板,盡顯科幻風格。至於純電動力系統可輸出最高435kW(約583hp)馬力,0~100km/h加速可於4.3秒內完成,續航距離長達660km。值得一提是車載次世代eConnect系統,藉着浸沉式視覺體驗為車主提供駕駛資訊與輔助操控。
撰文:林登麗
呢隻唔係太空船,而係未來豪華移動茶居必備的中央茶几。呢隻唔係太空船,而係未來豪華移動茶居必備的中央茶几。
呢隻唔係太空船,而係未來豪華移動茶居必備的中央茶几。
啞光車身採用藍銀雙色配搭,並以一條由頭冚中央出發貫穿兩側並向車尾延伸的砂金線條點綴,未來感十足。啞光車身採用藍銀雙色配搭,並以一條由頭冚中央出發貫穿兩側並向車尾延伸的砂金線條點綴,未來感十足。
啞光車身採用藍銀雙色配搭,並以一條由頭冚中央出發貫穿兩側並向車尾延伸的砂金線條點綴,未來感十足。
全車座椅皆具備電動調節功能,在旅途中可按乘客需要設置成不同坐姿甚至躺姿。全車座椅皆具備電動調節功能,在旅途中可按乘客需要設置成不同坐姿甚至躺姿。
全車座椅皆具備電動調節功能,在旅途中可按乘客需要設置成不同坐姿甚至躺姿。
Electra Concept流線型SUV用上前後對開的蝶翼式車門,更添科幻味道。Electra Concept流線型SUV用上前後對開的蝶翼式車門,更添科幻味道。
Electra Concept流線型SUV用上前後對開的蝶翼式車門,更添科幻味道。
中央茶几可移動至「中場」位置,變成一個可歎茶和對談的專屬空間。中央茶几可移動至「中場」位置,變成一個可歎茶和對談的專屬空間。
中央茶几可移動至「中場」位置,變成一個可歎茶和對談的專屬空間。
「水幕」玻璃車頂能透過反射光效,營造出虛幻又奢華的時尚感。「水幕」玻璃車頂能透過反射光效,營造出虛幻又奢華的時尚感。
「水幕」玻璃車頂能透過反射光效,營造出虛幻又奢華的時尚感。
美國通用汽車和上海汽車集團在上海開設的泛亞汽車技術中心,共同設計出概念MPV ——GL8 Flagship Concept。整個車頂是一塊「水幕」玻璃天幕,極為開揚。美國通用汽車和上海汽車集團在上海開設的泛亞汽車技術中心,共同設計出概念MPV ——GL8 Flagship Concept。整個車頂是一塊「水幕」玻璃天幕,極為開揚。
美國通用汽車和上海汽車集團在上海開設的泛亞汽車技術中心,共同設計出概念MPV ——GL8 Flagship Concept。整個車頂是一塊「水幕」玻璃天幕,極為開揚。
中控台配上超長多媒體觸控屏幕,還加入HUD顯示器及人工智能語音助手。中控台配上超長多媒體觸控屏幕,還加入HUD顯示器及人工智能語音助手。
中控台配上超長多媒體觸控屏幕,還加入HUD顯示器及人工智能語音助手。
尾箱特設兩個跟車廂內飾主調同出一轍,具備溫度和濕度控制功能的儲物箱。尾箱特設兩個跟車廂內飾主調同出一轍,具備溫度和濕度控制功能的儲物箱。
尾箱特設兩個跟車廂內飾主調同出一轍,具備溫度和濕度控制功能的儲物箱。
後排兩座位梳化椅之間附設一張可移動及旋轉的中央茶几。後排兩座位梳化椅之間附設一張可移動及旋轉的中央茶几。
後排兩座位梳化椅之間附設一張可移動及旋轉的中央茶几。
中控台設計極盡簡約,僅配備採用Free Form技術的30吋圓邊Retina觸控顯示屏、可伸縮軚環及呈現「梯田」紋理的3D打印飾板。中控台設計極盡簡約,僅配備採用Free Form技術的30吋圓邊Retina觸控顯示屏、可伸縮軚環及呈現「梯田」紋理的3D打印飾板。
中控台設計極盡簡約,僅配備採用Free Form技術的30吋圓邊Retina觸控顯示屏、可伸縮軚環及呈現「梯田」紋理的3D打印飾板。
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