副刊

自駕遊新玩法單座eVTOL一飛沖天

雖說旅行仍是夢,但說起自駕遊就差不多人人嚮往,好處是行程自主,無拘無束,但如果去了一處經常塞車的地方,恐怕事前的部署會被打亂,連出遊的好心情也被破壞。不過,來到廿一世紀,自駕的定義已不再局限於陸上行走的交通工具,皆因有多個國家的公司已研發出不用專業人士操作的單座eVTOL飛行器,部分款式更有機會在今年推出市面,令空中自駕遊不再是遙不可及的夢。
瑞典:飛天賽車 72萬有交易
說到速度飛快的車款,不期然想起Formula One採用的單座四輪賽車,而由瑞典公司Jetson開發的個人電動飛行器「Jetson ONE」,其設計靈感就是源自賽車,其框架採用鋁材及碳纖維打造,極為簡約,摺疊時的寛度僅900mm,重量則為86kg,非常輕盈。
性能方面,最大承重量為95kg的「Jetson ONE」,配備8個電動機,飛行高度可達1,500英尺,最高速度為102公里/小時,飛行時間為20分鐘。另外,它以三軸操縱桿來操控,使用者毋須專業牌照也可駕駛,而機上更備有彈道降落傘、激光雷達感測器(用於探測地形和避開障礙)等設施,可為用家的安全提供保障。值得一提,「Jetson ONE」的售價為92,000美元(約72萬港元),預計今年交付的飛行器已售罄,2023年亦已收到逾百張訂單,可見大家對飛行的熱切程度。
品牌起底
瑞典公司Jetson由Peter Ternström和Tomasz Patan於2017年成立,以改變旅行方式為使命,希望每個人都能享受遨翔天際的樂趣。2018年品牌推出飛行器測試模型,成功後再設計出「Jetson ONE」。
規格表
重量:86kg
最大飛行員重量:95kg
摺疊時寛度:900mm
飛行時間:20分鐘
最高速度:102公里/小時
充電時間:220V@1小時;110V@2小時
最大總功率輸出:88KW
美國:自動導航空中的士
雖然單人eVTOL以操作簡易為賣點,但如果沒信心自行駕駛的話,由NeXt推出的「iFly」是另一個選擇。設有自主駕駛系統的它,是透過應用程度操作,只須點擊目的地,就會將乘客送到,期間會自動避開障礙物,若途中電量不足,就會返回起飛點或在附近的安全地方着陸,另設有彈道降落傘,以策萬全。性能方面,「iFly」以全電力驅動,設有8個電動機和8個螺旋槳,後者安裝於4個保護罩內,可避免因撞到飛鳥而發生意外。
機械飛蟲BlackFly
說到開發單座eVTOL,美國一向處於領先地位,其中以加州Palo Alto為據點的飛行器設計公司Opener,就研發出一架全電力驅動單座eVTOL「BlackFly」,不但已進行了約4,000次試飛,並計劃以SUV的價格推出市面。性能方面,機身以碳纖維製成的「BlackFly」,能在最高風速達25英里/小時的情況下起飛及降落,其最高飛行速度約80英里/小時,並配備了返回原地功能、自動着陸功能、彈道降落傘等安全設置,加上不到半小時即可充電80%的設計,可為用家帶來不少便利。
日本:小型鐵鳥「Mk-5」
跟「Jetson ONE」一樣已開始接受預購的,還有日本公司「Tetra Aviation」推出的小型鐵鳥「Mk-5」,其機身以鋁材和碳纖維增強聚合物打造,Size為8,620mm × 6,150mm × 2,510mm,重量僅為488公斤。性能方面,4個機翼上設有32個固定螺旋槳,並配備13.5 kWh電池,最高時速達160公里/小時,航程為160公里,即可飛行約1小時。
撰文:馮子伊
圖片:互聯網
飛行器可於不同地方起飛及降落。飛行器可於不同地方起飛及降落。
飛行器可於不同地方起飛及降落。
機身有多款安全設計,電量不足時會返回起飛地或在附近的安全地方着陸。機身有多款安全設計,電量不足時會返回起飛地或在附近的安全地方着陸。
機身有多款安全設計,電量不足時會返回起飛地或在附近的安全地方着陸。
主要以碳纖維製成的「BlackFly」,全電力驅動,最高速度約80英里/小時。主要以碳纖維製成的「BlackFly」,全電力驅動,最高速度約80英里/小時。
主要以碳纖維製成的「BlackFly」,全電力驅動,最高速度約80英里/小時。
飛行器可於草地、瀝青路面、雪地、冰面上着陸。飛行器可於草地、瀝青路面、雪地、冰面上着陸。
飛行器可於草地、瀝青路面、雪地、冰面上着陸。
4個機翼上設有32個固定螺旋槳,機尾設有1個螺旋槳,以13.5 kWh電池提供電力。4個機翼上設有32個固定螺旋槳,機尾設有1個螺旋槳,以13.5 kWh電池提供電力。
4個機翼上設有32個固定螺旋槳,機尾設有1個螺旋槳,以13.5 kWh電池提供電力。
「Jetson ONE」的最高速度為102公里/小時,飛行時間為20分鐘。「Jetson ONE」的最高速度為102公里/小時,飛行時間為20分鐘。
「Jetson ONE」的最高速度為102公里/小時,飛行時間為20分鐘。
「iFly」設有自主駕駛系統,透過應用程式去連結。「iFly」設有自主駕駛系統,透過應用程式去連結。
「iFly」設有自主駕駛系統,透過應用程式去連結。
由Opener開發的「BlackFly」,機身輕巧,空機重量僅為343磅。由Opener開發的「BlackFly」,機身輕巧,空機重量僅為343磅。
由Opener開發的「BlackFly」,機身輕巧,空機重量僅為343磅。
「Mk-5」以鋁材和碳纖維增強聚合物製成,重量僅為488公斤。「Mk-5」以鋁材和碳纖維增強聚合物製成,重量僅為488公斤。
「Mk-5」以鋁材和碳纖維增強聚合物製成,重量僅為488公斤。
用家通過三軸操縱桿來控制,另設有油門桿,操作簡單易上手。用家通過三軸操縱桿來控制,另設有油門桿,操作簡單易上手。
用家通過三軸操縱桿來控制,另設有油門桿,操作簡單易上手。
「iFly」由8個電動機驅動8個螺旋槳。「iFly」由8個電動機驅動8個螺旋槳。
「iFly」由8個電動機驅動8個螺旋槳。
經歷不斷改進,「BlackFly」已試飛逾4,000次。經歷不斷改進,「BlackFly」已試飛逾4,000次。
經歷不斷改進,「BlackFly」已試飛逾4,000次。
「Mk-5」的最高時速達160公里/小時,航程為160公里。「Mk-5」的最高時速達160公里/小時,航程為160公里。
「Mk-5」的最高時速達160公里/小時,航程為160公里。
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