VISION AVTR阿凡達新物種

VISION AVTR概念電動車早前發表時，原意是為電影《阿凡達2》造勢，惟上映日期一再推遲，最新消息是電影要到今年12月才上映；在此期間全球只此一輛的VISION AVTR原型概念車抵台展出，再度引起關注。AVTR這個車名，除了讓大家直接聯想到AVATAR之外，其實亦有「Advanced Vehicle Transformation」（轉型先驅）的意思。而VISION AVTR正是受電影中的潘朵拉世界所啟發，實現人、車和環境一種前所未有共生關係。

車上採用可回收材料製成的革命性有機電池，以石墨烯技術為基礎，完全不含稀土和金屬，可完全回收。電池容量約110kWh，可實現逾700km的零廢排續航里程，而且不到15分鐘便可將電池充滿。其次就是採用可持續的內裝物料，像全車4座椅均以舊衣服、旗幟和PET膠樽等回收材料製成超細纖維DINAMICA純素皮革，生產過程注重低污染和低能耗。此外，地板採用Karuun藤製木板，其原材料乃是來自印尼熱帶雨林中依賴與周圍樹木共生、素有「隱藏的寶藏」之稱的天然藤枝。不僅為車廂增添自然氣息，兼能營造溫暖和諧氛圍。

考慮到車載數碼科技應用程度提高，造成一定電耗，為保持高效能源供應，設計團隊在車尾特設集成式太陽能板，為車載的數碼科技系統供電。斜背車頂上設有33塊可多向移動、酷似爬行類動物鱗片的仿生物翼片（Bionic Flaps），能通過駕駛者與外界交流。說得具體一點，當感受到駕駛者加速、減速、煞車、轉向等指令，翼片會自然流暢地移至不同的傾斜度，包括全部或局部向前傾、向後傾、向右斜或向左斜等，藉此與外界例如流動的風交流，達致控制風阻之效。

腳下像球體般的車轆亦是一大焦點，造型上，它採用輪圈及輪胎一體化設計，而且完全凸出輪拱之外，中間會發光多瓣式設計，靈感來自電影中聖樹種子。當收到駕駛者的轉向指令，它更會變成閃動橙色的轉向指示燈。功能上，4個轆連接着4個完全獨立控制、總功率逾350kW的電馬達，意味着每個車轆都可以單獨驅動，並能做出最大約30度的橫向移動，配合具備完全可變扭力分配的創新智能全輪驅動系統，保證最高水平的駕駛動態及最佳的主動安全性。

既然車上不設軚環、波棍、按鍵及腳踏，駕駛者如何發出「指令」呢？車上採用了一個結合由內而外交流理念的全新人車溝通方式，焦點落在於前排兩座之間微微凸起、發出柔和藍光的生物識別連接兼多功能控制器上。只要坐到車上，將手掌放上去便能喚醒它，並對你的心跳和呼吸自動建立生物識別連接，讓駕駛者與車輛融為一體。值得一提是無論你坐在前排左邊或右邊都可以操控，更可隨時透過生物識別連接轉換駕駛者。

前座車頂設有投射器，只要打開手掌向左右移動，全息圖像便會逐一投射至掌心上，你可藉此揀選及啟用不同功能，包括使用實時3D影像顯示功能。透過覆蓋整個中控台的T字弧形大屏幕，讓你以自然的方式去發現人眼看不到的各種自然力量，例如磁場、紫外線，並與環境互動展開超感官體驗。屏幕既會顯示車輛前方道路情況，亦會顯示車輛周邊區域的外部世界。有趣的是你可選擇以不同視覺體驗進行探索，包括中國黃山、美國115米高的Hyperion巨樹、澳洲Hillier粉紅鹽湖等自然奇觀，甚至是以電影中Direhorse六腳馬或Banshee靈鳥的視覺，於虛擬的潘朵拉世界穿越或飛行。加上每個座位有8個激震器，產生的震動能使座上客感受到外面世界或自己的脈搏，配合逼真的360度環迴音效下，可完全直觀地識別車輛的哪一側有溪流流過，帶來將現實與虛構融合的獨特體驗。

Mercedes-Benz早年曾經發布F 015 Luxury in Motion未來概念車，以豪華自動駕駛為核心，搭載F-CELL PLUG-IN HYBRID電池驅動技術，續航距離達1,100km。無銳角流線型車身用上Smart Body Structure智能車身結構，以CFRP碳纖維結合鋁合金與精鋼，輕巧之餘提升車身剛性。車頭與車尾還加入雷射投影系統及LED科技，除了用作路面照明外，還可以顏色區分智能駕駛狀態。至於車廂以前後對開式四門設計，4個電動旋轉獨立座椅可以向前或轉成對坐形式，流動開會也不成問題。座艙內的儀錶、門板等位置加入6個大型屏幕，支援觸控、手勢或眼部輸入指令，另一吸引之處是操控台仍備有軚環，讓車主隨時切換回手動操作，提供一定的自主駕駛樂趣。

撰文：林登麗