副刊

Volar eVTOL　飛得起的超跑

「Volar」預計可飛上3,000英尺高空，時速可達220公里。 「Volar」預計可飛上3,000英尺高空，時速可達220公里。
「Volar」預計可飛上3,000英尺高空，時速可達220公里。
有甚麼玩意可以讓你享受到翱翔天際的快感？無錯，就是私人飛機！別以為只有長途旅程才適用，也不一定要有機場跑道才飛得起，皆因不少公司正積極研發eVTOL（Electric vertical take-off and landing），即電動垂直起降飛行器，而且設計非常有型，尤其是Bellwether Industries所研發的「Volar」，好像一架會飛的超跑，令人期待。
比蝙蝠車更型
由總部位於倫敦的Bellwether Industries研發的「Volar」，是一架大型多旋翼私人飛機，扁平的流線型機殼以神秘的黑色示人，看似一輛超級跑車，不期然令人聯想起美國漫畫超級英雄蝙蝠俠的Batmobile！
性能方面，具備隱藏式推進系统的「Volar」，以混合動力起步，並以電池驅動，可上升至3,000英尺（915米）的高度，巡航時速達220公里（135 英里），每次航程預計可飛60至90分鐘。載客量方面，可容納4至5人，最大起飛重量為600公斤，預計價格會是7位數（美元）起！
網址：https://www.bellwether-industries.com/
規格表
航　程：220至320公里（135至200英里）
速　度：每小時220公里（135英里）
載客量：4或5人
飛天風車陣
以捷克布拉格為基地的Zuri，近日公布了最新型號的eVTOL飛機「Zuri 2.0」，並分設貨運（Zuri 2.0 Cargo）及客運（Zuri 2.0）兩個版本，後者又分為空中的士版（可乘載4位乘客及1位飛行員）及VIP版（可乘載3位乘客和一位飛行員）。
外形上，「Zuri 2.0」的機身似直升機，但就加設了長13米的機翼，並裝上由8個獨立傾斜螺旋槳組成的「風車陣」，用於垂直起降和水平飛行，可在不同天氣下提供最大的穩定性。性能方面，它以混合動力系統推進，配有8個電動機及一個渦輪發電機，航程可達700公里（435英里），是同類產品之最，巡航速度則為每小時300公里（186英里），可在26米×26米的面積升降。
網址：https://zuri.com/
規格表
航　程：700公里（435英里）
速　度：每小時300英里（186英里）
載客量：3或4人及一名飛行員
機動版小鳥
由南非公司Phractyl設計的eVTOL「Macrobat」，名字有「巨大蝙蝠」的意思，外表像一隻機械鳥，有一對鳥腳似的起落架，配合火紅的機身，令人聯想起「憤怒的小鳥」。性能方面，「Macrobat」為100%全電動，設有一對大型螺旋槳，最高時速為180公里，航程為150公里，承載能力為150公斤，可運送乘客或貨物。另外，「鳥腳」下的履帶令它可在任何環境移動，着陸和起飛時會向後傾斜約45度，飛行過程中鳥腳會收起，各種的設計使其在非洲不平坦的地面亦能升降。
網址：https://phractyl.com/
規格表
航程：150公里
速度：每小時180公里
私人飛碟
很多人見到圓形飛行器都會聯想起外星人專屬的UFO，但在不久的將來，人類乘坐飛碟的幻想可望成真，皆因Zeva Aerospace推出了單人eVTOL「Zeva Zero」，並於早前完成了首次試飛。「Zeva Zero」是一個形似圓盤的飛行器，直徑約8英尺，機身小巧，可泊在一般停車場，亦可存放於大型遊艇。性能方面，它配備了4個由25千瓦電池組驅動的雙螺旋槳，垂直起飛，達致穩定水平後就會收回，可上升至200英尺，預計最高時速約為257公里（160英里），造價為 25萬美元（約195萬港元）。
網址：https://www.zevaaero.com/
規格表
航　程：80公里（50英里）
速　度：每小時257公里（160英里）
載客量：1人
撰文：馮子伊
圖片：互聯網
每次起飛，航程約為220至320公里。每次起飛，航程約為220至320公里。
每次起飛，航程約為220至320公里。
「Zuri 2.0」的展翼藏有8個獨立螺旋槳，看似一個風車陣。「Zuri 2.0」的展翼藏有8個獨立螺旋槳，看似一個風車陣。
「Zuri 2.0」的展翼藏有8個獨立螺旋槳，看似一個風車陣。
機艙的窗口比一般飛機大，方便乘客觀景。機艙的窗口比一般飛機大，方便乘客觀景。
機艙的窗口比一般飛機大，方便乘客觀景。
100%電動的「Zeva Zero」，每小時最高速度為257公里。100%電動的「Zeva Zero」，每小時最高速度為257公里。
100%電動的「Zeva Zero」，每小時最高速度為257公里。
作為單人eVTOL，「Zeva Zero」適用於個人旅行、運貨等。作為單人eVTOL，「Zeva Zero」適用於個人旅行、運貨等。
作為單人eVTOL，「Zeva Zero」適用於個人旅行、運貨等。
據悉「Volar」的設計目的是作為城市旅行用的私人飛機。據悉「Volar」的設計目的是作為城市旅行用的私人飛機。
據悉「Volar」的設計目的是作為城市旅行用的私人飛機。
機身如直升機，底部設有可伸縮的車輪式起落架，只需26米×26米的空間即可升降。機身如直升機，底部設有可伸縮的車輪式起落架，只需26米×26米的空間即可升降。
機身如直升機，底部設有可伸縮的車輪式起落架，只需26米×26米的空間即可升降。
「Macrobat」的外形與雀仔相似。「Macrobat」的外形與雀仔相似。
「Macrobat」的外形與雀仔相似。
碳纖維機身的直徑約8英尺，總重量為700磅（大約317公斤）。碳纖維機身的直徑約8英尺，總重量為700磅（大約317公斤）。
碳纖維機身的直徑約8英尺，總重量為700磅（大約317公斤）。
早前「Zeva Zero」完成了首次飛行測試，着陸區面積只需30米×30米。早前「Zeva Zero」完成了首次飛行測試，着陸區面積只需30米×30米。
早前「Zeva Zero」完成了首次飛行測試，着陸區面積只需30米×30米。
早前，Bellwether已完成了「Volar」的半尺寸版本「Antelope」的試飛。早前，Bellwether已完成了「Volar」的半尺寸版本「Antelope」的試飛。
早前，Bellwether已完成了「Volar」的半尺寸版本「Antelope」的試飛。
載客量分為4+1的空中的士版及3+1的VIP版。載客量分為4+1的空中的士版及3+1的VIP版。
載客量分為4+1的空中的士版及3+1的VIP版。
「Macrobat」的最高時速為每小時180公里。「Macrobat」的最高時速為每小時180公里。
「Macrobat」的最高時速為每小時180公里。
「Zero」配備了4個由25千瓦電池組驅動的雙螺旋槳。「Zero」配備了4個由25千瓦電池組驅動的雙螺旋槳。
「Zero」配備了4個由25千瓦電池組驅動的雙螺旋槳。
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