VISION EQXX純電概念作　決勝千里

VISION EQXX是為提升電動效能、以長途旅程而開發的概念車，並非以強悍性能為賣點。從所採用的先進純電動力系統，單次充電後最高行駛里程超過1,000km便可知一二。車上僅配備一具150kW後軸電動馬達，約可輸出201hp最大馬力。儘管如此，這具電馬達效率極高，能於提供動力的過程中將95%能源從電池透過馬達成為驅動輪胎的動力，亦即是只有5%能源耗損。車載的電池組容量雖然跟EQS相若，不多於100kWh，但體積和重量卻分別大減50%和30%之多，令整套電池組連框架的總重量僅495kg（車重1,750kg），而且可支援900V高壓直流快充，向世界展示其最新高效電動科技的非凡實力。

除了提升電馬達效率和電池組架構輕量化，廠方還透過不同方法來增加能源效益，包括以簡約流線設計配合先進空氣力學，開發低見0.17Cd的超低風阻系數車身、採用F1輕量化車架、鋁合金製制動碟、鎂合金輪圈及超低滾動阻力輪胎等技術。廠方更於車頂裝有由117塊超薄太陽能電池板組成的太陽能發電系統，藉由太陽能板產生的電力儲存於一顆獨立鋰電池內，負責供電給車內多項電子系統及配備，例如冷氣系統、氣氛燈及資訊娛樂系統等，以分擔車底電池組的負荷。據廠方表示，在理想狀態下可額外提供25km續航里程。

車廂方面亦加入不少創新科技，最搶眼莫過於橫跨整個中控台的47.5吋一體成形超高清屏幕，還有最新版本Hey Mercedes語音助手、在頭枕位置新增喇叭音響等。內裝廣泛採用輕量化又環保的再生或天然物料鋪陳，以回應未來可持續發展趨勢。此外，全車座椅採用非動物皮革包裹，包括由仙人掌纖維與生物基聚氨酯基製成的Deserttex可持續物料和通過純素認證的MyloTM菌絲體皮革代替品。車門把手由AMsilk的高強度、基於生物技術和經過認證的純素仿絲織物Biosteel纖維製成，並採用100%竹纖維地氈。而中控台面板、門板和車頂則採用加入38%回收循環再造PET製成的DINAMICA仿皮，以及由家居及堆填廢物製成的UBQ可持續塑料替代品包覆，藉此減低碳足迹。

提起Mercedes-Benz的概念新車，除了VISION EQXX外，廠方早前發表的Concept EQG亦令人期待，它承傳了G-Class逾40年的DNA，同時擁有卓越的純電越野能力，憑藉其電動全時四驅系統的強勁動力和低重心設計，以及嶄新設計的低風阻22吋鋁合金輪圈，應付任何路況都輕鬆自如，引領G-Class邁向電動新世代。

撰文：林登麗