副刊

765LT SPIDER McLaren開篷加速王

765LT Spider是McLaren歷來加速力最快的開篷超跑，0~100km/h和0~200km/h加速分別只需2.8秒及7.2秒。<br>售價：$6,680,000起 765LT Spider是McLaren歷來加速力最快的開篷超跑，0~100km/h和0~200km/h加速分別只需2.8秒及7.2秒。<br>售價：$6,680,000起
765LT Spider是McLaren歷來加速力最快的開篷超跑，0~100km/h和0~200km/h加速分別只需2.8秒及7.2秒。
售價：$6,680,000起
撇除電動車和混能車，今時今日擁有0~100km/h少於3秒驚人加速力的街道版開篷超跑並不多，十隻手指數得晒。當中英倫超跑品牌McLaren，兩年前曾推出2.9秒破百的720S Spider，最近再下一城推出0~100km/h僅需2.8秒的765LT Spider，以0.1秒之差，成為該品牌史上加速力最快的開篷超跑王。
765ps馬力　2.8秒破百
作為McLaren新進開篷加速王，765LT Spider全球限量765輛，早前以香港作為亞洲巡迴展出首站；抵港展出的一輛，擁有Lime Green車身顏色，清新Sharp醒之極。它不僅由靜止加速至100km/h只需2.8秒，完成0~200km/h也不過是7.2秒的事，加速力驚人。這跟其動力性能、超輕量化及空氣動力學設計有關。動力核心搭載代號M840T的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力及扭力達765ps及800Nm。波箱傳動齒輪經改進，檔內加速比720S Spider快上15%。同時受惠於採用開篷專屬的Monocage II-S碳纖車體結構和一體式RHT電摺碳纖硬頂，整輛車重僅1,388kg，比720S Spider輕80kg，成就1.81kg/ps出色的重量馬力比。此外，還配備了源自765LT Coupe的先進碳纖維應用技術，更大的前下擾流、主動式尾翼及尾導風板等，不同的是其主動式尾翼經重新調校，可因應頂篷開關變換角度，實現出眾的空氣動力表現，所產生的下壓力比720S Spider還要大25%。
規格表
車型：雙門雙座位開篷跑車
引擎：V8雙渦輪增壓
容積：3,994c.c.
最大馬力：765ps/7,500rpm
最大扭力：800Nm/5,500rpm
驅動：中置縱向引擎、後輪驅動
傳動：7前速SSG雙離合器
極速：330km/h
0~100km/h：2.8秒
車身體積：4,600×2,161×1,193mm（長×闊×高）
同場加映：限量765LT Coupe現身
早前除了McLaren 765LT Spider開篷超跑現身香港，同場還有廠方於去年推出、同樣限量765輛並火速售罄的765LT Coupe。這輛超跑由一位香港車主借出展示，不僅車身顏色獨特，能在光線折射下呈現不同顏色，更加裝了不少碳纖套件、五點式安全帶及支撐架等，跑味極濃。
撰文：林登麗
攝影：胡振文
查詢：2851 8868（McLaren HK）
主動式尾翼經重新調校，可因應頂篷開關而變換角度。而四出式大口徑鈦合金圓尾喉一字排開，氣勢十足。主動式尾翼經重新調校，可因應頂篷開關而變換角度。而四出式大口徑鈦合金圓尾喉一字排開，氣勢十足。
主動式尾翼經重新調校，可因應頂篷開關而變換角度。而四出式大口徑鈦合金圓尾喉一字排開，氣勢十足。
Monocage II-S碳纖結構刻意外露於門框上，凸顯非凡工藝及超跑氣勢。Monocage II-S碳纖結構刻意外露於門框上，凸顯非凡工藝及超跑氣勢。
Monocage II-S碳纖結構刻意外露於門框上，凸顯非凡工藝及超跑氣勢。
配備一體式RHT電動收摺碳纖硬頂，可在車速處於50km/h以下運作，打開或關上頂篷僅需11秒。配備一體式RHT電動收摺碳纖硬頂，可在車速處於50km/h以下運作，打開或關上頂篷僅需11秒。
配備一體式RHT電動收摺碳纖硬頂，可在車速處於50km/h以下運作，打開或關上頂篷僅需11秒。
8吋中央輕觸屏幕對應車上的多媒體資訊、音響、氣氛燈等系統。屏幕左側的Active Dynamic Panel，可切換Comfort、Sport及Track等駕駛模式。8吋中央輕觸屏幕對應車上的多媒體資訊、音響、氣氛燈等系統。屏幕左側的Active Dynamic Panel，可切換Comfort、Sport及Track等駕駛模式。
8吋中央輕觸屏幕對應車上的多媒體資訊、音響、氣氛燈等系統。屏幕左側的Active Dynamic Panel，可切換Comfort、Sport及Track等駕駛模式。
765LT Coupe加裝了不少碳纖套件、五點式安全帶及支撐架等。765LT Coupe加裝了不少碳纖套件、五點式安全帶及支撐架等。
765LT Coupe加裝了不少碳纖套件、五點式安全帶及支撐架等。
每輛均會配上獨一無二的編號，抵港的這一輛乃展出車，所以編號設定為000/765。每輛均會配上獨一無二的編號，抵港的這一輛乃展出車，所以編號設定為000/765。
每輛均會配上獨一無二的編號，抵港的這一輛乃展出車，所以編號設定為000/765。
腳下配上超輕量鍛造合金輪圈、鈦合金輪圈螺絲及由Pirelli特別定制的P Zero Trofeo R輪胎。腳下配上超輕量鍛造合金輪圈、鈦合金輪圈螺絲及由Pirelli特別定制的P Zero Trofeo R輪胎。
腳下配上超輕量鍛造合金輪圈、鈦合金輪圈螺絲及由Pirelli特別定制的P Zero Trofeo R輪胎。
車廂廣泛採用碳纖維及輕量級Alcantara物料包裹。車廂廣泛採用碳纖維及輕量級Alcantara物料包裹。
車廂廣泛採用碳纖維及輕量級Alcantara物料包裹。
操作硬頂開關及後擋風玻璃升降的電子按鍵設於兩座之間，末端還設有雙USB插座。操作硬頂開關及後擋風玻璃升降的電子按鍵設於兩座之間，末端還設有雙USB插座。
操作硬頂開關及後擋風玻璃升降的電子按鍵設於兩座之間，末端還設有雙USB插座。
一對碳纖外殼賽車座椅設計源自McLaren P1，並以輕質Alcantara物料包裹，承托力十足。一對碳纖外殼賽車座椅設計源自McLaren P1，並以輕質Alcantara物料包裹，承托力十足。
一對碳纖外殼賽車座椅設計源自McLaren P1，並以輕質Alcantara物料包裹，承托力十足。
頭冚下方設有儲物空間，以供放置乘客的隨行物件。頭冚下方設有儲物空間，以供放置乘客的隨行物件。
頭冚下方設有儲物空間，以供放置乘客的隨行物件。
摺合式儀錶板會透過轉動，於纖巧單行或全屏幕顯示之間切換。處於全屏幕模式時，各項行車資訊會顯示在直立式高清TFT顯示屏上。摺合式儀錶板會透過轉動，於纖巧單行或全屏幕顯示之間切換。處於全屏幕模式時，各項行車資訊會顯示在直立式高清TFT顯示屏上。
摺合式儀錶板會透過轉動，於纖巧單行或全屏幕顯示之間切換。處於全屏幕模式時，各項行車資訊會顯示在直立式高清TFT顯示屏上。
限量765輛並火速售罄的765LT Coupe現身香港。限量765輛並火速售罄的765LT Coupe現身香港。
限量765輛並火速售罄的765LT Coupe現身香港。
第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/
本文連結 :
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線：
(852) 3600 3600
傳 真：
(852) 3600 8800
SMS：
(852) 6500 6500
電 郵：
omc@on.cc
網上爆料：
https://hk.on.cc/ireport/index.html
MMS：
ireport@on.cc