副刊

LAND ROVER DISCOVERY小改款豐富「越」力

Land Rover Discovery 3.0 P360 SE 7S<br>售價：$998,000起 Land Rover Discovery 3.0 P360 SE 7S<br>售價：$998,000起
Land Rover Discovery 3.0 P360 SE 7S
售價：$998,000起
講到豪華越野四驅車，車迷第一時總是會想到Land Rover這品牌。畢竟廠方多年來憑着強悍越野能耐雄霸車壇，繼去年新世代Defender抵港，最近輪到旗下最強多功能7座豪華SUV —— Discovery小改款登場，搭載高效能48V輕混能系統，配以全地形反應系統及資訊娛樂系統等升級科技配置，不少內裝細節以至中排座位都進一步優化，豐富越野能力及駕乘舒適度。
10大重點　內外優化
今次拍攝的輸港新Discovery型號為3.0 P360 SE 7S，雖然屬於小改款，但車上的改動升級也不少，筆者歸納出10大重點，全方位提升越野新基準。
規格表
車型：七座位SUV
引擎：直六渦輪增壓連48V Mild Hybrid
容積：2,996c.c.
最大馬力：360ps/5,500~6,500rpm
最大扭力：500Nm/1,750~5,000rpm
傳動：8前速自動波
驅動：前置引擎、四輪驅動
0~100km/h：6.5秒
綜合油耗：10.6~11.3L/100km（WLTP）
車身體積：4,956×2,220×1,888mm（長×闊×高）（連側鏡及天線）
同場加映：Defender氫燃料電池車　零廢排新動力
想實現道路零廢排，純電動車並非唯一方案，以FCEV氫燃料電池驅動是另一選項。Jaguar Land Rover早前宣布將於今年底為以新世代Defender為基礎來開發的氫燃料電池原型車，在英國展開其越野能力及耗能表現等測試。廠方表示，期望先後於2036年及2039年，達到旗下所有車型及全生產線零廢排的目標。
Defender氫燃料電池車將配備兩個氫燃料油箱，其發電原理主要是讓氧氣經過進氣系統，與儲存於氫燃料缸的氫氣混合，產生化學作用來供電，配合具備煞車回充功能的鋰電池組驅動電動馬達，整個過程只會排出純水。
撰文：林登麗
攝影：方偉堅
查詢電話：2821 7147（Land Rover HK）
1. 動感造型<br>Land Rover Discovery小改款的LED頭尾燈、頭泵把及側風口均經過重新設計，營造更硬朗和動感的造型。1. 動感造型<br>Land Rover Discovery小改款的LED頭尾燈、頭泵把及側風口均經過重新設計，營造更硬朗和動感的造型。
1. 動感造型
Land Rover Discovery小改款的LED頭尾燈、頭泵把及側風口均經過重新設計，營造更硬朗和動感的造型。
4. 舒適中排<br>中排座椅經過重新設計，加強了橫向支撐，並採用厚長軟墊以提升腿部支撐，帶來舒適乘坐感。4. 舒適中排<br>中排座椅經過重新設計，加強了橫向支撐，並採用厚長軟墊以提升腿部支撐，帶來舒適乘坐感。
4. 舒適中排
中排座椅經過重新設計，加強了橫向支撐，並採用厚長軟墊以提升腿部支撐，帶來舒適乘坐感。
7. 路況清晰<br>配備先進的ClearSight Ground View技術，能將車頭下方的路面影像清晰顯示於中央觸控屏幕，有利駕駛者應付崎嶇的越野路面或隱蔽的城巿障礙物。7. 路況清晰<br>配備先進的ClearSight Ground View技術，能將車頭下方的路面影像清晰顯示於中央觸控屏幕，有利駕駛者應付崎嶇的越野路面或隱蔽的城巿障礙物。
7. 路況清晰
配備先進的ClearSight Ground View技術，能將車頭下方的路面影像清晰顯示於中央觸控屏幕，有利駕駛者應付崎嶇的越野路面或隱蔽的城巿障礙物。
10. 新波棍台<br>以往旋鈕式電子轉波器改用新的小型電子波棍設計。波棍台前方還標準配備無線充電板及USB-C充電插座。10. 新波棍台<br>以往旋鈕式電子轉波器改用新的小型電子波棍設計。波棍台前方還標準配備無線充電板及USB-C充電插座。
10. 新波棍台
以往旋鈕式電子轉波器改用新的小型電子波棍設計。波棍台前方還標準配備無線充電板及USB-C充電插座。
2. 調校模式<br>升級至配備涉水模式及可獨立調校Configurable Terrain Response模式的Terrain Response 2全地形反應系統。不僅涉水能力提升，油門位置、波箱換檔時機、轉向及懸掛設定均可作個人化調校。2. 調校模式<br>升級至配備涉水模式及可獨立調校Configurable Terrain Response模式的Terrain Response 2全地形反應系統。不僅涉水能力提升，油門位置、波箱換檔時機、轉向及懸掛設定均可作個人化調校。
2. 調校模式
升級至配備涉水模式及可獨立調校Configurable Terrain Response模式的Terrain Response 2全地形反應系統。不僅涉水能力提升，油門位置、波箱換檔時機、轉向及懸掛設定均可作個人化調校。
5. 冷氣送風<br>中排冷氣出風口位由以往設於B柱上，現改設於前排兩座椅之間，令送風範圍更廣；下方還配備USB-C充電插座。5. 冷氣送風<br>中排冷氣出風口位由以往設於B柱上，現改設於前排兩座椅之間，令送風範圍更廣；下方還配備USB-C充電插座。
5. 冷氣送風
中排冷氣出風口位由以往設於B柱上，現改設於前排兩座椅之間，令送風範圍更廣；下方還配備USB-C充電插座。
8. 數碼儀錶<br>12.3吋數碼化儀錶可作傳統儀錶、全景3D導航地圖或兩者二合一共3種不同模式顯示。8. 數碼儀錶<br>12.3吋數碼化儀錶可作傳統儀錶、全景3D導航地圖或兩者二合一共3種不同模式顯示。
8. 數碼儀錶
12.3吋數碼化儀錶可作傳統儀錶、全景3D導航地圖或兩者二合一共3種不同模式顯示。
Defender氫燃料電池車將在英國展開其越野能力及耗能表現等測試。Defender氫燃料電池車將在英國展開其越野能力及耗能表現等測試。
Defender氫燃料電池車將在英國展開其越野能力及耗能表現等測試。
3. 48V輕混能<br>3.0L直六渦輪增壓引擎配備48V輕混能技術，配合全新智能四驅系統，優化前後軸的扭力分配，大幅提升牽引力、動態表現和傳動效率，平均油耗低見10.6L/100km。3. 48V輕混能<br>3.0L直六渦輪增壓引擎配備48V輕混能技術，配合全新智能四驅系統，優化前後軸的扭力分配，大幅提升牽引力、動態表現和傳動效率，平均油耗低見10.6L/100km。
3. 48V輕混能
3.0L直六渦輪增壓引擎配備48V輕混能技術，配合全新智能四驅系統，優化前後軸的扭力分配，大幅提升牽引力、動態表現和傳動效率，平均油耗低見10.6L/100km。
6. 中控屏幕<br>中控台升級至Pivo Pro資訊娛樂系統，並採用更大的11.4吋全高清觸控屏幕。此外，車廂空氣淨化設備加入支援PM2.5過濾功能。6. 中控屏幕<br>中控台升級至Pivo Pro資訊娛樂系統，並採用更大的11.4吋全高清觸控屏幕。此外，車廂空氣淨化設備加入支援PM2.5過濾功能。
6. 中控屏幕
中控台升級至Pivo Pro資訊娛樂系統，並採用更大的11.4吋全高清觸控屏幕。此外，車廂空氣淨化設備加入支援PM2.5過濾功能。
9. 軚環操控<br>軚環上的多功能按鍵改用新款平面式設計，同時配備金屬轉檔撥片，手不離軚便可輕鬆換檔。9. 軚環操控<br>軚環上的多功能按鍵改用新款平面式設計，同時配備金屬轉檔撥片，手不離軚便可輕鬆換檔。
9. 軚環操控
軚環上的多功能按鍵改用新款平面式設計，同時配備金屬轉檔撥片，手不離軚便可輕鬆換檔。
氫燃料電池原型車將配備兩個氫燃料缸。氫燃料電池原型車將配備兩個氫燃料缸。
氫燃料電池原型車將配備兩個氫燃料缸。
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