Golf GTI　鋼炮「辛」世代

第8代Golf GTI首次導入車輛動態管理系統，過彎轉向的精準度及速度大大提升。售價：$399,800起

早前Volkswagen的全新第8代Golf抵港，輸港的除了48V輕混能版Golf eTSI，當然唔少得性能版Golf GTI。新一代Golf GTI不僅動力提升，多項性能操控配置更全面革「辛」，首次導入車輛動態管理系統，起用全新DCC動態底盤控制系統，電子避震首設無段式硬度調節，配以專屬VAQ前軸電子液壓式限滑差速器，過彎操控更精準穩定。

低轉高扭　表現出色

先講動力，Golf GTI搭載新款2.0L直四渦輪增壓引擎（EA888 evo4），擁有更敏捷反應和更高效能，馬力提升至245ps，轉數低至1,600rpm已可釋放370Nm峰值扭力，並能一直維持至4,300rpm。搭配7前速DSG雙離合器波箱，0~100km/h加速僅需6.3秒完成。車載的全新DCC動態底盤控制系統，提供節能（ECO）、舒適（Comfort）、運動（Sport）及個人化（Individual）駕駛模式選擇。在個人化模式中，不僅可自選軚感及油門反應，還首度加入無段式避震硬度調節，以滿足不同駕駛需要。

動態操控　攻彎穩紮

對操控性能有要求的車主，特別是在攻彎時，穩紮自信的操控尤為重要。為了令過彎轉向精準度及速度提升，廠方首次為Golf GTI導入車輛動態管理系統，能針對車上各種動態設置，於每秒作出200次偵測及微調至最佳設定。既有可精準控制DCC動態底盤控制系統，亦可有效控制XDS主動式電子限滑差速及VAQ前軸電子液壓式限滑差速，以調整最佳內外輪轉速，將370Nm扭力完美分配，平衡駕駛動態。

規格表

車型：4門5座位揭背車

引擎：直四渦輪增壓

容積：1,984c.c.

最大馬力：245ps/5,000~6,500rpm

最大扭力：370Nm/1,600~4,300rpm

傳動：7前速DSG雙離合器

驅動：前置引擎、前輪驅動

油耗：7.0L/100km（NEDC）

車身體積：4,278×1,789×1,478mm（長×闊×高）

同場加映：Tiguan小改款　革新登場

Volkswagen近年最暢銷的SUV型號非Tiguan莫屬，最近Tiguan以小改款姿態抵港，搭載新一代1.5L TSI EVO直四渦輪增壓引擎，最大馬力達150匹，峰值扭力為250Nm。另內置高效ACT主動式氣缸休止管理系統，當引擎處於低轉低輸出時，自動暫停其中兩個氣缸運作以節省燃油。輸港型號有標準版Tiguan Life及豪華版Tiguan Elegance，拍攝車為後者，標準配備全景式天幕天窗、雙電動調校前座連記憶及發熱功能、支援無線Apple CarPlay的原廠9.2吋觸控式多媒體系統、ACC主動式定速巡航系統、三區恒溫冷氣連後排獨立溫度調校及電動尾門連腳踢開關等。

撰文：林登麗

攝影：方偉堅

查詢：3698 9888（Volkswagen HK）