副刊

E300 Cabriolet Facelift開篷改款 自我提升

1. E300 Cabriolet新增4種車色選擇，包括High-Tech Silver、Mojave Silver、Graphite Grey Metallic和拍攝車身上的Patagonia Red（Designo）。<br>售價：$858,633起 1. E300 Cabriolet新增4種車色選擇，包括High-Tech Silver、Mojave Silver、Graphite Grey Metallic和拍攝車身上的Patagonia Red（Designo）。<br>售價：$858,633起
1. E300 Cabriolet新增4種車色選擇，包括High-Tech Silver、Mojave Silver、Graphite Grey Metallic和拍攝車身上的Patagonia Red（Designo）。
售價：$858,633起
平治（Mercedes-Benz）E-Class Cabriolet開篷車，最近隨着車系步進小改款周期，進行一次自我提升。不單止外觀和內裝加入新設計元素，動力系統更注入48V EQ Boost輕混能技術，並將MBUX多媒體系統升級至最新版本；加上原有的標準配備，為E300 Cabriolet帶來智能及人性化的舒適開篷旅程。
8大升級重點全面睇
全新E300 Cabriolet雖說是小改款，但車上的升級改動一點也不少，究竟改咗啲乜？一齊睇睇8大重點。
規格表
車型：雙門四座位開篷車
引擎：直四渦輪增壓連 EQ Boost
容積：1,991c.c.
最大馬力：258hp/5,800~6,100rpm
最大扭力：370Nm/1,800~4,000rpm
驅動：前置引擎、後輪驅動
傳動：9G-TRONIC自動波
0~100km/h：6.6秒
車身體積：4,844×1,860×1,430mm（長×闊×高）
同場加映：EQA純電新寵抵港
35萬幾就買到新款純電Benz？講緊今年3月一開訂就爆晒Quota嘅EQA，最近終於正式抵港，想睇真啲部車先入手的準買家，係時候出動啦！EQA採用高效能的電能驅動系統，在德國拉施塔特（Rastatt）生產，而電池由平治位於德國卡門茲（Kamenz）的附屬公司Accumotive提供；率先推出的EQA 250型號，置於車底的雙層鋰電池容量達66.5kWh，配備電馬達最大馬力及扭力分別為190hp及375Nm。順帶一提，配備電子四驅及292hp最大馬力的頂級型號EQA350 4MATIC，即日起亦可供預訂。
撰文：林登麗
攝影：胡振文
查詢電話：2895 7339（仁孚行）
2. LED頭燈換上更扁平設計，配上全新鑽石形面罩，令車頭造型更添動感。2. LED頭燈換上更扁平設計，配上全新鑽石形面罩，令車頭造型更添動感。
2. LED頭燈換上更扁平設計，配上全新鑽石形面罩，令車頭造型更添動感。
5. 運動化駕駛席具備自動調校功能，只需於顯示屏輸入身高資料，座椅便會智能地自動調校至適當位置；並標準配備AIRSCARF頸部暖氣功能。5. 運動化駕駛席具備自動調校功能，只需於顯示屏輸入身高資料，座椅便會智能地自動調校至適當位置；並標準配備AIRSCARF頸部暖氣功能。
5. 運動化駕駛席具備自動調校功能，只需於顯示屏輸入身高資料，座椅便會智能地自動調校至適當位置；並標準配備AIRSCARF頸部暖氣功能。
8. 設於波棍台前方有蓋儲物空間內的USB-C插座屬新增配置，緊貼用家對Gadgets充電所需。8. 設於波棍台前方有蓋儲物空間內的USB-C插座屬新增配置，緊貼用家對Gadgets充電所需。
8. 設於波棍台前方有蓋儲物空間內的USB-C插座屬新增配置，緊貼用家對Gadgets充電所需。
後座頭枕後方及擋風玻璃框架上方的電動伸縮擋風板組成了AIRCAP自動擋風系統，高速行駛時能令車內亂流大大減低。後座頭枕後方及擋風玻璃框架上方的電動伸縮擋風板組成了AIRCAP自動擋風系統，高速行駛時能令車內亂流大大減低。
後座頭枕後方及擋風玻璃框架上方的電動伸縮擋風板組成了AIRCAP自動擋風系統，高速行駛時能令車內亂流大大減低。
3. 肌肉感十足的車尾有兩處改動，一是兩段式LED尾燈內部細節經重新設計，二是將後泊鏡頭隱藏在電控廠徽底。3. 肌肉感十足的車尾有兩處改動，一是兩段式LED尾燈內部細節經重新設計，二是將後泊鏡頭隱藏在電控廠徽底。
3. 肌肉感十足的車尾有兩處改動，一是兩段式LED尾燈內部細節經重新設計，二是將後泊鏡頭隱藏在電控廠徽底。
6. 軚環換上全新Super Sports平底設計，配上高亮度黑色的電容式Touch Control多功能觸控鍵組，有助減少指模。6. 軚環換上全新Super Sports平底設計，配上高亮度黑色的電容式Touch Control多功能觸控鍵組，有助減少指模。
6. 軚環換上全新Super Sports平底設計，配上高亮度黑色的電容式Touch Control多功能觸控鍵組，有助減少指模。
作為開篷跑車，車廂鋪陳由軚環、全車座椅到門板，均採用有助反射陽光的淺色皮革包覆。座椅中央部分可選擇運動化橫紋或時尚直紋。作為開篷跑車，車廂鋪陳由軚環、全車座椅到門板，均採用有助反射陽光的淺色皮革包覆。座椅中央部分可選擇運動化橫紋或時尚直紋。
作為開篷跑車，車廂鋪陳由軚環、全車座椅到門板，均採用有助反射陽光的淺色皮革包覆。座椅中央部分可選擇運動化橫紋或時尚直紋。
率先抵港的EQA 250擁有426km（WLTP）最長續航距離。率先抵港的EQA 250擁有426km（WLTP）最長續航距離。
率先抵港的EQA 250擁有426km（WLTP）最長續航距離。
4. 高效能2.0L直四渦輪增壓引擎加入48V EQ Boost輕混能技術，有助減少引擎負擔和油耗。廠方公布綜合耗油量低見6.9L/100km。4. 高效能2.0L直四渦輪增壓引擎加入48V EQ Boost輕混能技術，有助減少引擎負擔和油耗。廠方公布綜合耗油量低見6.9L/100km。
4. 高效能2.0L直四渦輪增壓引擎加入48V EQ Boost輕混能技術，有助減少引擎負擔和油耗。廠方公布綜合耗油量低見6.9L/100km。
7. 最新版MBUX多媒體系統，具備智能語音助理及可識別不同手勢的車廂助理功能，操控及設定車上配置更方便。7. 最新版MBUX多媒體系統，具備智能語音助理及可識別不同手勢的車廂助理功能，操控及設定車上配置更方便。
7. 最新版MBUX多媒體系統，具備智能語音助理及可識別不同手勢的車廂助理功能，操控及設定車上配置更方便。
軟篷採用多層結構，藉着抑噪特性來減低風噪，即使高速行駛時，乘客對話亦能清晰聽到。開/閂篷時間只需20秒，在50km/h以下可照常操作。軟篷採用多層結構，藉着抑噪特性來減低風噪，即使高速行駛時，乘客對話亦能清晰聽到。開/閂篷時間只需20秒，在50km/h以下可照常操作。
軟篷採用多層結構，藉着抑噪特性來減低風噪，即使高速行駛時，乘客對話亦能清晰聽到。開/閂篷時間只需20秒，在50km/h以下可照常操作。
新車除了LED頭燈，連LED尾燈都採用連貫性導光條設計。新車除了LED頭燈，連LED尾燈都採用連貫性導光條設計。
新車除了LED頭燈，連LED尾燈都採用連貫性導光條設計。
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