南沙線下月開通 廣深車程僅20分鐘

深中通道線路東起深圳寶安，西至中山馬鞍島，全長約24公里，採用東隧西橋的建設方案，是世界級「橋、島、隧、水下互通」跨海集群工程，也是粵港澳大灣區「A」字形交通主骨架最關鍵一橫。

這項跨海集群工程歷時7年建設完成，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱樑懸索橋，鋪設了世界首條雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路樞紐互通，創下10項「世界之最」。