着陸偏離 調查指山東航空機組欠應對能力

涉事航班編號SC8856，當時由江西南昌往山東濟南，降落時正值大雨。根據中國民航華東局航空安全委員會提交民用航空器事件調查報告提到，機組準備進近及着陸不充分，加上執行SOP（標準操作程序）不到位，當飛機穿過決斷高度後，機長主要依靠HUD（平視顯示器）指示控制飛行，卻跟丟指引未能及時復飛等原因，導致飛機向左側偏出跑道。

報告指是次事件導致4個跑道邊燈損壞，由客機偏出跑道壓壞邊燈至跑道關閉約31分鐘內，共5架飛機落地、9架飛機起飛，未造成其他航空器損傷等後果。