兩岸國際

華企研膠輪地鐵 墨西哥營運

中車株機負責承建墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目新造車輛。 中車株機負責承建墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目新造車輛。
中車株機負責承建墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目新造車輛。
【本報綜合報道】據位於湖南的中車株洲電力機車有限公司(下稱中車株機)上周六消息,由其承建的墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目新造車輛,當天上午正式載客營運。這是中國企業自主研發的膠輪地鐵列車首次在海外投入營運。
最高時速80公里 可載2252人
上述列車採用9節編組,全車無障礙貫通,最高營運時速80公里,載客量達2,252人,採用「大膠輪走行、小膠輪導向」的轉向架,配備鋼輪「雙保險」,具有8%的爬坡能力和45米的曲線半徑通過能力,能滿足當地地形條件。中車株機研發人員彭自權稱,列車配備全新的車載信號系統,可助每站候車時間縮短至兩分鐘,未來還將實現全自動駕駛。
墨西哥城地鐵1號線1969年開始營運,全長18.83公里,設有20個車站,每日客流量可逾100萬人次。該地鐵線路整體現代化改造項目是中國中車首個海外「系統+」項目,涉及投融資、車輛新造及既有車輛通訊信號系統、線路及機電系統全面現代化升級改造、全系統維保等,服務期長達19年。該項目去年10月第一路段開通,後續29列新車將逐步投入營運。
列車採用9節編組,全車無障礙貫通。列車採用9節編組,全車無障礙貫通。
列車採用9節編組,全車無障礙貫通。
列車採用「大膠輪走行、小膠輪導向」的轉向架,配備鋼輪「雙保險」。列車採用「大膠輪走行、小膠輪導向」的轉向架,配備鋼輪「雙保險」。
列車採用「大膠輪走行、小膠輪導向」的轉向架,配備鋼輪「雙保險」。
第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線:
(852) 3600 3600
傳 真:
(852) 3600 8800
SMS:
(852) 6500 6500
人人做記者