內地自製氫能源市域列車 滿載試行

有別於傳統列車依靠化石能源或接觸網供電，氫能源市域列車內置氫能動力系統，每公里平均耗能只有5千瓦時，達到國際領先水平。

這款列車應用多儲能、多氫能系統分布式的混合動力供能方案，以及中車長客自主開發的氫電混動能量管理策略和控制系統，最高續航超過1,000公里。

中車長客在完成氫能源市域列車氫動力系統及其關鍵部件耐久、高低溫、振動、電磁兼容和防火安全等方面試驗驗證的基礎上，進一步開展不同速度等級下能耗、續航里程、可靠性、牽引、制動和動力學等整車試驗，首次驗證了氫能列車在-25℃至35℃環境溫度下的實際性能，各項指標均達到設計要求。