陸船翻覆報告「撞船」改為「取締」 台官員解畫捱批

管碧玲表示，不接受專題報告名稱使用「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」，因此把提交立法院的書面報告修改為「取締大陸快艇事故案」。在野黨立委炮轟，有關方面更改名稱是不尊重立法權與民意。管碧玲答詢時表示，兩船「碰撞」與「撞船」不同，她接受立法院監督，但也必須捍衞海巡執法立場。周美伍稱，雙方談判用字牽涉未來責任歸屬，重點在取締非法，去年陸方曾經要求偕同執法49次。

立委提出多點疑問，包括台灣海巡一早發現涉事中國大陸漁船，今次事故相信並非突發事件，加上周美伍曾經出示陸船人員落海照片，質疑是否代表全程有錄影，只是不願拿出。周美伍表示，上月12日民眾報案的船隻無法確認是三無船，海巡署雷達監控發現快速目標進入禁限制水域為上月14日，並否認陸方稱台方高速撞擊的說法，相關通報機制及事發全程的指揮管制錄音資料，已經送交檢調單位。由於檢察官告知不可公開上述資料，若檢調同意才對外提供，會配合內政委員會索取資料。

至於給予死者家屬的撫慰金數額，周美伍稱雙方仍然溝通，但依照過往陸委會、海基會處理中國大陸人在台灣死亡意外的案例，平均是在300萬元至400萬元新台幣（約75萬至100萬港元）左右。惟死者家屬表示，船明明是被撞翻卻沒人承擔責任，連一句最簡單的道歉都沒有，加上這次沒能夠帶回親人遺體，內心很難過。台灣海巡第九巡防署金馬澎分署署長陳泗川到殯葬所打算送交20萬元人民幣（約22萬港元）慰問金，但家屬拒絕；陳泗川表示將透過紅十字會轉交，強調賠償與撫慰金無關。

兩岸雙方經過15次協商至今未公布得出成果，福建泉州台辦副主任李朝暉昨日表示，由於等不到道歉，決定返回中國大陸，警告衍生的後果由民進黨當局負責。他指出，經過多次協商溝通，台方未對事件發生過程真相提供令人信服的說明，言詞顯露矛盾、否認事實、謊話連篇，更對家屬的關切要求設置各種障礙。台方協商人員周日離開金門，至今未返回，音信全無，他認為民進黨當局沒有解決問題的誠意。本報綜合報道