早前深圳地鐵車廂連接處變形 民眾憂心

有評論指出，任何安全檢修都不可能百分百避免事故發生，但如檢修工作認真落實到位，絕不至於出現像今次般兩節車廂連接處完全斷開的重大結構性故障。評論亦質疑，事發後北京地鐵未組織起高效的乘客疏散，也沒做好二次事故的防範工作，現場幾乎處於「失管」狀態。內地近年最嚴重的地鐵事故數到前年7月鄭州暴雨期間地鐵水浸導致14死，今年9月廣東暴雨期間深圳地鐵再出現水浸問題。北京地鐵針對近來大雪，為應對增加的客流和天氣影響，日前曾進行車輛設備設施的全面檢修維護，卻未能避免今次事故。