內地團搶出行 台灣無份

眾信旅遊集團指消息發布後，集團官網數據及呼叫中心電話呼入量瞬時上漲200%，短線方面日本、南韓、土耳其諮詢度和關注度較高；長線方面澳洲、奧地利、荷蘭、德國、英國、比利時以及北歐成關注重點。嶺南商旅集團旗下廣之旅則指截至周四下午，該社於10月3日出發、每人售價15,899元（人民幣‧下同，約1.7萬港元）的「日本東京、北海道7天」首團已售罄；同月19日出發、每人售價19,999元（約2.2萬港元）的「英國11天」團也收滿。

南韓韓聯社周四報道，因應中國重開赴韓團隊遊，南韓免稅店及化妝品行業正開發針對華客產品，同時安排促銷活動。南韓文化體育觀光部同日也表示，下月將在中國舉辦旅遊推介活動，期望能夠吸引遊客赴韓。日本零售業期待正在復甦的訪日外國人消費進一步擴大，重現昔日的「爆買」景象，航空公司亦考慮增加來往中日的航班。截至昨日，大陸已有53艘由上海出發的郵輪，申請中途停靠南韓濟州港口；濟州港和江汀港明年3月前的停靠申請全部截止。上述郵輪停靠濟州後會前往日本，每艘一般載逾千名大陸客。

台灣有資深觀光業人士表示，兩岸民間業者從今年初新冠疫情解封以來的熱情高漲、滿懷期待，直到進入下半年，今年第三季都已過了一半，還是未見兩岸旅行團互相開放的曙光，直言期待值持續下降中。該人士又指，雖然兩岸政治大環境氣氛不佳，兩岸民眾到對岸旅遊意願仍高，但認為不論是旅行團或自由行，都必須陸方、台方雙向同時互開。

台灣行政院副院長鄭文燦昨日表示，大陸禁止旅客到台灣，責任在大陸，不在台灣。台灣交通部長王國材說，大陸希望台灣團客赴大陸旅遊，但卻禁止大陸團客到台灣，觀光局透過「小兩會」傳達希望雙方能談開放團客，卻被已讀不回。台灣時代力量立委陳椒華聲稱，大陸不願意開放對岸人民來台旅遊，長遠來看對台灣經濟不會造成影響。國民黨立委陳玉珍則認為，大陸旅客能對離島和台灣經濟帶來極大幫助，尤其餐廳和飯店業者更是等候陸客多年，人潮能帶來錢潮，促進經濟發展。本報綜合報道