台中捷運緊急應變 打開面板遇事煞停

奪命事故發生後，多名市議員關注台中捷運後續改善方案，包括如何完善偵測系統，也有人要求台中捷運痛定思痛，提出檢討。莊明聰首先向死者家屬及社會致以最深歉意，並指軌道運輸系統在設計時確實經過風險評估，考量其辨識性，由於台北捷運文湖線營運27年沒有發生高空掉落大型異物事件，因此台中捷運當時沒有考慮相關風險。

在回答市議員提問中，莊明聰解釋，異物入侵多在打風時，而捷運是專有路權，因此軌道理論上已是淨空。他稱打風期間會有物件飄落，包括廣告板等，如出現7級風就會把人工駕駛門板打開，在異物入侵時就按下緊急煞車按鈕。

當談及台中捷運已提出緊急應變，未來會強化偵察系統時，莊明聰指升級硬件設備前，由即日起全時段打開駕駛端及人工駕駛面板，列車在起動前及行駛中一旦發生異樣，隨車人員就可立即按鈕停車。他在回答問題時一度提及「我們是倒楣」，隨即改口說「我們遭遇到了，我們要面對」，期望同業以此為借鏡，全面提升更安全乘車環境。

台中捷運目前已全線恢復通車，市議員江肇國昨天在網上批評台中捷運經自行檢查、自覺沒有問題就恢復通車，情況是擔任「球員兼裁判」，難怪過去3天運客數量較平時少近兩萬人次。他形容上述情況源於市民已失去信心，要求台中捷運趕快亡羊補牢。本報綜合報道