昔日東方長榮地勤工業行動 桃園機場召援兵失敗
【本報綜合報道】台灣長榮航空旗下機場地勤服務公司長榮航勤有大批員工不滿年終獎金（花紅）遠低於集團其他公司，周日自發依法休假不加班，多班客貨航班延誤。由於昨日出勤人數無法確定，桃園機場緊急請求桃園航勤公司支援，以維持機場運作。桃勤工會以自己也有勞資爭議未解決，不能夠再要求會員支援為由拒絕。
長榮航勤有員工警告，若年終獎金不提高為3個月，會繼續在農曆新年假期、二二八連假請假。長榮航勤周日有151人臨時請假，周一早班有約40人請假，請假率從30%降到10%。民航局介入後，長榮航勤協理主管、行政人員緊急召回搬運行李，包括董事長陳有玉；機場公司也請其他地勤業者協助，長榮航班延誤降低至一小時。
桃園航勤企業工會周日指，已經致電桃勤公司管理階層，強調不介入其他地勤業者突發不明事件，若桃勤公司自行調用會員介入，後果自負。
桃勤工會理事邱禹誠表示，桃勤工會有六大訴求，包括爭取夜間津貼從50元調整至75元（新台幣‧下同，約13至20港元）；薪資水平提高4%，重新訂定薪資結構；現行操作和技術津貼分別增加1,000元和2,000元（約260和520港元）；員工職位等10年常態晉升改善方案。
桃園航勤亦不排除春節罷工
桃勤工會預計周五前舉行罷工投票，若無法與資方取得共識，不排除在春節罷工。民航局指長榮航空周一錯開航班，調整航班時間段，不要集中在同一時間地勤作業因應。交通部長王國材要求長榮航空維護旅客權益，盡快與員工溝通、化解僵局。
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