氫能源市域列車啟航 時速160公里

氫能市域列車採用氫燃料電池和超級電容相結合的能源供應方式，替代原有接觸網供電方案，由氫氣和氧氣在氫燃料電池中，進行電化學反應產生能量，反應產物僅為水，無任何氮硫副產物，且噪音小。專家表示，一列時速160公里的氫能源市域動車，一天來回行駛500公里，一年大概可以減少排放一萬多公斤二氧化碳。該列車採用「復興號」關鍵核心技術，最高時速160公里，內置「氫能動力」系統續航距離為600公里。

由於擺脫了接觸網運行條件的束縛，車輛可以廣泛應用於現存的非電氣化線路區段，大幅提升市域車輛的應用範圍，同時避免了進行電氣化改造帶來的龐大基建投入和維護成本。