兩岸國際

圖擺脫美技術 日研戰機路難行

F15J戰機由日本三菱重工獲授權生產。 F15J戰機由日本三菱重工獲授權生產。
F15J戰機由日本三菱重工獲授權生產。
【本報綜合報道】日本在二戰戰敗後取消原有國營軍工企業,在政府扶植下大量私營企業成為軍工業主體。雖然日本重工業技術在全球聞名,但在研發戰機道路上一波三折,包括第五代隱形戰機X2心神試驗機等多個計劃無疾而終。
日本航空自衞隊的戰機選定與開發,均受制於美國,如F15J便是由日本三菱重工獲得美國原廠授權後生產。至於將在2035年起退役的F2戰機,由日本三菱重工與美國洛歇馬丁技術合作,以F16戰機為基礎共同研製。不過,F2首席設計師神田國一透露,美方在合作過程中對機密技術守口如瓶,反而取走日方的獨家技術,即使發現日方負責領域出現問題亦不通知對方。各種原因令日本急於擺脫防衞裝備受制於人的困境,但製造戰機仍是一道難以逾越的障礙。
國內企業少訂單 不熱衷打造
現代空戰中的飛行、通訊、偵察及武器使用,均離不開電子設備。美軍根據多年實戰經驗改進航電系統及控制軟件,連日本航空自衞隊亦承認經過實戰驗證的美國航電系統是最理想。而且,日本透過軍購獲得防衞裝備的數量及規模逐年增長,海外採購合約在過去10多年增長超過10倍,變相令國內企業失去訂單及無意投入技術資本,致研發資源不足。再者,日本最大企業三菱重工的防衞相關營業收入僅4,000多億日圓(約228億港元),只佔總收入約一成,缺乏盈利誘因下自然不會熱衷製造防衞裝備。
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