兩岸國際

深中通道順利沉管 料明年合龍

沉管浮運安裝一體船展開浮運作業。(中新社圖片) 沉管浮運安裝一體船展開浮運作業。(中新社圖片)
沉管浮運安裝一體船展開浮運作業。(中新社圖片)
【本報綜合報道】粵港澳大灣區核心工程深中通道上周五在廣東省深圳市,完成海底沉管隧道E22管節的沉放安裝,為明年包括最終接頭的最後一個管節E23沉放對接奠定基礎。有海底長城之稱的深中通道至今已完成31個管節沉放,意味合龍在望。
深中通道海底隧道長6,845米,其中沉管段長5,035米,由32個管節和1個最終接頭組成,為世界上最長和最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。今次沉放的E22管節為標準管節,長165米,其安裝精度是隧道順利合龍的先決條件。項目由兩邊往中間施工,最中間的龍口要完全契合,與龍口相接的兩側必須在一致軸線上。
將沉放最後管節
自前年6月首個管節完成對接以來,深中通道海底隧道累計完成西側E1至E22管節、東側E32至E24管節的沉放,建成總長達4,867.8米,創下大型沉管浮運安裝速度和精度的世界新紀錄。項目沉管隧道建造已進入最後衝刺階段,正推進最後一個管節E23及最終接頭的製造和相關演練工作。
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