東航空難疑蓄意肇禍

有關知情人士據稱熟知美國官員針對事故成因初步評估，並指根據俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀錄得數據顯示，出事客機在高空巡航時，其控制系統曾被輸入指令，「飛機按照駕駛艙內某人的指示行事」，繼而進入致命俯衝狀態。

對於客機墜毀是否涉及機件等問題，該名知情人士指出，領導調查的中國當局迄今尚未提及出事客機存在任何機械或飛行操控問題，又指該款客機是全球航空業主力機型，在商業飛行中的安全紀錄名列前茅。他同時提到，假如波音公司或航空安全監管機構等認為，有必要提醒航空公司及機師注意機組人員在事故中所遇問題，或需要修正客機，均會發出相關訊息，惟它們至今無就事故制訂任何服務公告或安全指令。

在報道中，知情人士透露美方官員根據調查所得訊息，已把注意力轉向一名機師行為。惟他亦不排除，飛機上或有人闖入駕駛艙故意造成墜機。對於有人懷疑闖入駕駛艙之說，東航回應指情況並不可信，並引述中國當局稱客機墜機前沒有發送緊急信號，重申「任何非正式的猜測都可能干擾事故調查，影響全球航空運輸業的實質進步」。

至於中國民航局昨稱，經中國民航局及美國全國運輸安全委員會（NTSB）參與事故調查人員證實，對方已明確表示沒有向任何媒體發布調查訊息。民航局表示，事故調查部門正依據調查程序，深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行數據分析、實驗驗證等相關工作，又指根據國際民航公約相關要求，調查部門邀請NTSB作為航空器設計製造國的調查方參與調查，將繼續與參與調查的各方保持密切溝通，科學嚴謹有序地開展事故調查工作。

本報綜合報道