保物流政策禁封路 首日實施貨運未改善

內媒昨日引述消息報道，內地在貨車司機管理政策及貨運公司實際營運方面，未見較大調整及改變。有地方政府人士坦言，長三角多座城市毗鄰上海，面臨較大防疫壓力，而物流屬風險較高環節，在有限人力及資源下，如何兼顧防疫成果及穩定物流運行成為挑戰。

浙江省義烏市一間玩具企業負責人收到速遞公司周二發來的網點情況統計，當日在內地恢復的網點數量共有187個，主要分布在安徽省及江西省等地。負責人指，整體恢復量雖開始上升，但與之前相比未見明顯增多，處於封閉狀態網點數量仍有1,700多個。

至於江蘇省交通運輸服務監督部門工作人員周二表示，南京部分高速公路收費站仍處關閉狀態，抵達南京前需要提前24小時申請「寧暢運」綠色貨運通道服務，相關部門未接到不再需要申請上述服務通知。另有物流公司負責人指出，申請貨運碼通行證難度高，很多時審核遲遲未批。同時，年紀較大貨車司機需學習如何提交大量申請資料，加上各地有各自應用程式及貨運碼，增加通行難度。