兩岸國際

祝融號新分析 助驗證火星海洋假設

祝融號火星車(左)與着陸平台(右)。 祝融號火星車(左)與着陸平台(右)。
祝融號火星車(左)與着陸平台(右)。
【本報綜合報道】中國首次火星探測任務「天問一號」探測器自去年5月着陸火星後,不斷搜集科學數據。據來自「祝融號」火星車最新研究表明,其着陸點相較其他火星着陸點,具有更強的火星地貌特徵,剖析該着陸區地形地貌、物質成分,對探索其地質演化歷史、驗證火星古海洋的假設具有重要意義。
着陸點較佳
哈爾濱工業大學機器人技術與系統國家重點實驗室/機電工程學院教授丁亮及其同事,分析了祝融號在前60個火星日收集的着陸點區域測量結果。據介紹,天問一號及祝融號在火星北半球的烏托邦平原低窪地區着陸。該處是一處火山地區,為火星上最大的平原,其歷史可追溯到約33.2億至33.6億年前。
研究人員推測,該平原曾經可能存在過大量液態水體或冰,因火星北半球可能存在「古海洋」,而烏托邦平原位於推測的古海岸線內。研究人員又推斷,着陸地點表面土壤具有較高的承載強度和黏聚力,還辨別出該區域符合風蝕特性的地貌。由於火星日比地球日長近2.7%,研究工作中的「60個火星日」意味着61.6個地球日。
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