兩岸國際

交通十四五規劃 打造灣區樞紐港

規劃提出加快建設深圳鹽田港東作業區。  (中新社圖片) 規劃提出加快建設深圳鹽田港東作業區。  (中新社圖片)
規劃提出加快建設深圳鹽田港東作業區。 (中新社圖片)
【本報綜合報道】深圳市交通運輸局周三發布該市綜合交通十四五規劃,內容提出打造全球灣區核心樞紐海港,探索創新前海樞紐港、深港組合港、灣區港口群、國際港口鏈「四港聯動」模式;以及加快推進建設廣深第二高鐵;推動深圳機場第三跑道、T1和T2航站樓等基礎設施建設。
在打造全球灣區核心樞紐海港方面,規劃提出加快深圳鹽田港東作業區、亞洲東部液化天然氣加注中心等重大項目建設;共建粵港澳大灣區組合港體系,大力發展「水水中轉」、「海鐵聯運」;加快推進前海、南澳等客運碼頭規劃建設,建成國際郵輪樞紐港等;爭取到2025年港口貨櫃吞吐量達3,300萬標準櫃,液化天然氣接收規模達到1,600萬噸,郵輪旅客吞吐量達到60萬人次。
在拓展綜合運輸通道網絡方面,規劃提出加快推進深茂鐵路等規劃建設;加快穗莞深城際深圳機場至皇崗口岸段、深大城際、大鵬支線等城際鐵路建設等;到2025年,鐵路通車里程達到300公里,高快速路里程達到670公里。
拓展運輸航空網絡
在構建國際航空樞紐方面,規劃提出打造面向亞太、連接歐美澳、銜接一帶一路的航線網絡;到2025年機場年旅客吞吐量超過7,000萬人次,貨郵吞吐量超過210萬噸。另外建設全球性物流樞紐城市,提高陸路、航空、水上等物流網絡銜接水平,到2025年,物流業增加值佔GDP比重約10%,快遞業務量達到100億件。
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