3000噸級自研電動貨輪 船聯一號啟航

船聯一號總工程師介紹，電動貨輪前身是燃油船隻，一年耗油量大約300噸。

改裝後，貨輪甲板上增設兩組可移動電池，通過碼頭岸用變頻電源充電，只需充電3個小時便能存儲2,200度電，可航行120公里以上。目前，貨輪一年預計耗電量大約60萬度，降低接近60%運行成本。

江蘇省造船工程學會表示，船聯一號研製成功，意味超過八成長江貨輪可以改裝成電動，而且工期能控制在半年內。學會今年將繼續進行同類短途大噸位運輸船「油改電」試點，促進形成電動船泊系列標準，助力內河航運綠色低碳轉型。