兩岸國際

日屢現鐵路狂徒 沙林毒氣案轟動

日本防衞省派人消毒沙林毒氣事件現場。 日本防衞省派人消毒沙林毒氣事件現場。
日本防衞省派人消毒沙林毒氣事件現場。
【本報綜合報道】日本鐵路網絡非常發達,不論是新幹線、通勤鐵路或地鐵,每天接載大批乘客。惟近年屢次在列車發生襲擊傷人案,安全問題備受關注。
日本對上一宗列車傷人案,是今年8月6日東京奧運期間發生,男子對馬悠介當天晚上在車廂內隨機斬人,造成5男5女受傷。他供稱想殺死看來很開心的女性,在列車行兇是因為乘客無處可逃,可以殺很多人;又向車廂淋食用油試圖燒毀列車。今次京王線特快列車襲擊案,疑犯服部恭太的犯案手法與此案相似。
東海道新幹線近年亦發生類似事件,2015年6月30日,一列由東京開往新大阪的225次希望號列車,一名男乘客在行車途中突然自焚當場身亡,並造成另一名女乘客吸入過多濃煙不治。2018年6月9日,一列由東京開往新大阪的265次希望號列車,一名男乘客突然持刀襲擊其他乘客,造成一死兩傷,兇徒被捕。
至於最嚴重及最轟動的列車襲擊事件,是1995年3月20日發生的東京地鐵沙林毒氣襲擊。事發當天早上繁忙時段,奧姆真理教成員分批在車廂釋放毒氣,造成14人死亡及6,300人受傷,幕後黑手「教主」麻原彰晃等10人先後被處決。
乘客帶刀 職員難察
日本傳媒報道,為了應對一系列的列車隨機傷人案,各間鐵路公司已經加強保安,包括在車廂加裝閉路電視、加派人手並增加巡車密度,但要檢查乘客的隨身物品是有難度,指現實情況是即使乘客帶刀上車,鐵路職員根本不會知曉。
麻原彰晃麻原彰晃
麻原彰晃
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